https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Ogólnie, pirotechniczne odzyskiwanie samochodowego katalizatora spalin obejmuje jednoczesne wytapianie nośnika ceramicznego i wzbogacanie metalami szlachetnymi w metalowym kolektorze. Nośnik tworzy żużel bez utraty metali szlachetnych, co ma kluczowe znaczenie dla tego procesu.
Zbyt wysoka temperatura topnienia cząstek tlenku glinu (około 2000°C) stanowi duży problem. Dlatego do tego typu materiału można dodać tylko topnik lub do żużlowania można zastosować bardzo wysoką temperaturę topnienia. Ogólnie należy rozważyć użycie miedzi, niklu, ołowiu i żelaza jako możliwych kolektorów metali z grupy platynowców. Wybór opiera się na trudności przetwarzania i późniejszego mokrego etapu chemicznego. Użyj metody ługowania kwasem siarkowym do oddzielenia kolektorów metali szlachetnych – platyny, palladu, rodu i metali. Jeśli jako kolektor stosuje się miedź, można ją również oddzielić metodą elektrolizy. W porównaniu z hydrometalurgiczną regeneracją zużytych katalizatorów samochodowych zalety metody ogniowej są znacznie większe:
①Wysoka koncentracja w fazie metalicznej;
②Wysoki wskaźnik odzysku metali szlachetnych;
③Może być regenerowany w typie pieca powszechnie stosowanego do metali nieżelaznych (wielki piec, konwertor) lub w specjalnym sprzęcie (takim jak piec elektryczny);
④ Produkcja produktów ubocznych lub pozostałości jest niewielka.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
