https://www.jonyautoparts.com/
Luz świecy zapłonowej ? Czy to jest zbyt ezoteryczne? Wielu przyjaciół dostosuje szczelinę świecy zapłonowej. Aby zwiększyć moc lub zmniejszyć zużycie paliwa. Jaką rolę odgrywa szczelina świecy zapłonowej? Jaki będzie wpływ korekty odstępów?
Przerwa między świecami zapłonowymi ma generować iskry elektryczne, to znaczy biegun dodatni i biegun ujemny. Po wytworzeniu iskry elektrycznej palna mieszanina wchodząca do układu dolotowego zostanie zapalona, a siła wybuchowa zostanie wygenerowana w celu popchnięcia tłoka w dół i wytworzenia mocy. Szczelina świecy zapłonowej wynosi zwykle między 0,6 mm a 1,5 mm, przy zastosowaniu świecy zapłonowej szczelina stopniowo się powiększa, wpływając na wydajność zapłonu i moc pojazdu. (Różne modele szczelin elektrod świec zapłonowych silnika różnią się wielkością. Ogólnie rzecz biorąc, naturalne silniki dolotowe stosują świece zapłonowe z odstępem elektrod wynoszącym 1,1 mm, podczas gdy silniki z turbodoładowaniem stosują świece zapłonowe z odstępem elektrod wynoszącym 0,8 mm)
Szczelina świecy zapłonowej jest zbyt mała, długość łuku jest zmniejszona, a moc wysokiego napięcia nie może być w pełni przyłożona, tak że ciepło zapłonu mieszanki jest niewystarczające, co powoduje niewystarczające spalanie paliwa i pewne szczególne niestabilne warunki w silniku , takie jak zimny rozruch i prędkość obrotowa na biegu jałowym, z powodu nierównomiernego mieszania zmieszanego gazu prawdopodobnie spowoduje powstanie łuku, ale nie nastąpi zapłon. W rezultacie rozruch jest trudny, co powoduje spadek mocy, wzrost złóż węgla i inne ukryte problemy. Jeśli odstęp świecy zapłonowej jest zbyt duży, łuk musi być długi, ale między nadmiernymi przerwami powstaje łuk rozpadu. Wymagany jest wysoki poziom zapłonu. Jeśli przerwa jest zbyt duża, wysokie napięcie indukowane przez biegun wtórny cewki zapłonowej nie może przeniknąć do elektrod. W medium z mieszanym gazem łuk nie może powstać, a zjawisko przerw zapłonu silnika powoduje, że pojazd traci moc, silnik wstrząsa się, emitowany jest czarny dym, zwiększa się pokład węgla i tak dalej. Należy zauważyć, że im silniejsza zdolność zapłonu, tym silniejsza energia łuku i wyższa energia, co oznacza wzrost temperatury łuku. Tak więc wzmocniony łuk układu zapłonowego może zapalić ogólny punkt łuku niepalny w szczególnych warunkach. Gaz, znacznie poprawiając warunki pracy silnika w specjalnych warunkach roboczych, na przykład zimny rozruch jest tak szybki.
Podsumowano w następujący sposób:
(1) Przerwa świecy zapłonowej jest niewielka - łatwo jest wytworzyć iskry, ale temperatura iskry nie jest wysoka.
Zmniejszyć szczelinę świecy zapłonowej , zaletą jest to, że korzystne jest uruchomienie zapłonu pojazdu, reakcja rozruchowa jest szybsza, a prędkość jest wyższa, gdy prędkość jest niska.
Wady: Łatwo jest osadzać węgiel. Przy dużej prędkości nastąpi pożar z powodu niewystarczającej temperatury iskry (znanej również jako szybkie rozpalanie).
(2) Przerwa świecy zapłonowej jest duża - do wytworzenia iskry wymagane jest większe napięcie, ale temperatura iskry jest wysoka.
Zwiększenie szczeliny świecy zapłonowej, zalety: będzie ona bardziej sprzyjać całkowitemu spalaniu mieszanki benzyny przy dużej prędkości, prędkość reakcji przepustnicy i ciągłe przyspieszenie pojazdu przy dużej prędkości jest znacznie zwiększone. Dlatego rodzina samochodów z hamulcami uzyska silniejsze wsparcie napięcia poprzez ulepszenie linii cylindrów i cewki zapłonowej, tak aby świeca zapłonowa można dostosować do największej możliwej luki.
https://www.jonyautoparts.com/