https://www.jonyautoparts.com/
1, złącze powinno odłączyć delikatne, nie wstrząsane energicznie działanie izolatora świecy zapłonowej pod wysokim napięciem, w przeciwnym razie zniszczy to właściwości uszczelniające świecy zapłonowej.
2, tylne chłodzenie silnika jest odłączane, odkręcając, gdy świeca zapłonowa ma być wyjęta, jeden po drugim czysty dmuchający brud wokół świecy za pomocą cienkiego węża, aby zapobiec opadaniu brudu po odkręceniu świecy zapłonowej w komorze spalania.
3, śruba wokół elektrod i uszczelek świecy zapłonowej musi być utrzymywana w czystości, sucha i wolna od oleju, w przeciwnym razie doprowadzi to do wycieku, wycieku, osłabienia awarii iskry.
4, w montażu, pierwszy otwór na śrubę wyrównany z gniazdem świecy zapłonowej , delikatnie wkręcony wkręt gwintowany do około 1/2 całej długości, a następnie zalecany mocowanie dźwigni. Słaba ręka, powinna wyjść, jeśli jest sprawdzona, czy dodatni gwint śruby lub brak zabrudzeń, nie mogą ślepo nakłaniać śruby mocującej, aby uniknąć uszkodzenia, wpływającego na głowicę, w szczególności głowicę cylindra ze stopu aluminium.
5, zgodnie z wymogami i dokręcone, zbyt luźne spowoduje wyciek, utrata elastyczności uszczelki jest zbyt ciasna, spowoduje również wyciek. Świece zapłonowe typu stożkowego, ponieważ nie są pakowane, muszą być zgodne z najwyższym momentem dokręcania.
https://www.jonyautoparts.com/