https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. Samochody wyposażone w trójdrożne katalizatory nie mogą używać benzyny ołowiowej, ponieważ po spaleniu oleju ołowiowego cząstki ołowiu pokrywają powierzchnię katalizatora, gdy są odprowadzane przez trójdrożny katalizator z gazem spalinowym, zmniejszając obszar działania katalizatora, zmniejszając w ten sposób katalizę Wydajność konwersji trójdrożnego katalizatora prowadzi do zatrucia ołowiem.
2. Unikać przedostania się niespalonego gazu mieszanego do katalizatora. Temperatura, w której zaczyna działać trójdrożny konwerter katalityczny wynosi około 200 stopni Celsjusza, a najlepsza temperatura pracy wynosi od 400 stopni Celsjusza do 800 stopni Celsjusza. Po 1000 stopniach Celsjusza, elementy metali szlachetnych stosowane jako katalizatory zostaną również poddane zmianom chemicznym, aby katalizator był skuteczny Skład katalizatora jest zmniejszony, dzięki czemu efekt katalityczny jest osłabiony. W związku z tym należy unikać następujących sytuacji podczas użytkowania pojazdu: jedna jest zbyt długa na biegu jałowym; drugi jest za późno w czasie zapłonu; trzeci jest to, że poszczególne cylindry niewypał i nie działają; czwarty jest trudny do rozpoczęcia; piąty jest mieszanina jest zbyt gruba; Po szóste, silnik spala olej, siedem to awaria czujnika tlenu; osiem to wysoka temperatura wody spowodowana słabym rozpraszaniem ciepła.
3. Podczas jazdy po nierównych drogach, należy zwrócić szczególną uwagę na "wsparcie dna", ponieważ większość katalizatora trójdrożnego jest nośnik katalizatora utworzonego przez ceramikę o strukturze plastra miodu, który jest łatwy do złamania po kolizji, powodując katalizator nie i rury wydechowej do zablokowania. .
4. W przypadku nieprawidłowych warunków pracy, takich jak retrospekcja lub powtarzające się stragany, zatrzymaj się i sprawdź w czasie, ponieważ warunki te mogą spowodować trwałe uszkodzenie katalizatora.
5. Nie wyłączaj wyłącznika zapłonu, gdy pojazd się porusza.
6. Wykonaj dobrą robotę, sprawdzając trójdrożny katalizator podczas konserwacji pojazdu. Treść kontroli obejmuje: czy w rurze wydechowej występuje nieprawidłowy hałas, który jest zwykle spowodowany poluzowaniem połączenia rury wydechowej, uszkodzeniem katalizatora trójdrożnego, poluzowaniem wtyczki zastępczej katalizatora itp.; czy rura wydechowa jest pęknięta lub powłoka jest spłaszczona itp. Wygląd jest uszkodzony; czy rura wydechowa ma odprowadzane cząstki katalizatora. Jeśli powłoka trójdrożnego katalizatora jest uszkodzona lub rura wydechowa emituje cząstki, należy ją wymienić.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/