https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Ceramiczna okładzina hamulcowa samochodu odgrywa bardzo ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcy. W przypadku awarii układu hamulcowego, jeśli można prawidłowo ocenić układ hamulcowy samochodu, można uniknąć wielu niebezpieczeństw. Wraz z rozwojem gospodarki krajowej samochody stały się zwykłymi rodzinami i należy zwrócić większą uwagę na ocenę i analizę awarii układu hamulcowego.
Rodzaje i przyczyny awarii układu hamulcowego omówiono w następujących aspektach:
Po pierwsze, efekt hamowania nie jest dobry. Samochód hamuje normalnie, ale droga hamowania przekracza określoną wartość. Przyczyny są następujące: a) powietrze wnika do płynu hamulcowego; (b) występuje wyciek w układzie hamulcowym, który nie może zagwarantować ciśnienia w układzie;
Po drugie, hamulce nagle się psują. Następuje ciągłe hamowanie, pedał hamulca jest wciśnięty do skrajnego położenia, ale hamulec nie jest zaciągnięty. Przyczyny są następujące: (a) Poważny wyciek oleju z głównego cylindra hamulcowego lub sub-cylindra. (b) Uszkodzone uszczelnienia tłoka głównego lub cylindra podrzędnego lub nadmierne powietrze w płynie hamulcowym.
Po trzecie, hamulce drżą. Powodem jest to, że ilość bicia na końcowej powierzchni tarcza hamulcowa jest bardzo słaba, zacisk hamulca jest zdeformowany, a klocki hamulcowe zwężają się.
Po czwarte, hamulce odbiegają. Powodem jest to, że luz hamulca jest niespójny, a hamulce nie są zsynchronizowane.
Po piąte, skrzypnęły hamulce. Powodem jest to, że tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe lub bębny hamulcowe i szczęki hamulcowe są zużyte nierównomiernie.
6. Hamulec nie powraca. W takim przypadku najpierw sprawdź, czy piasta hamulca jest gorąca. Jeżeli pojedyncze koło hamulcowe jest gorące, hamulec jest uszkodzony; jeśli wszystkie cztery piasty są gorące, główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/