https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Klocki hamulcowe i tarcze są podstawowymi elementami bezpieczeństwa w samochodzie i są bezpośrednio związane z życiem. Zobaczmy, jak działają. Trzy pokazane poniżej elementy: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe i zacisk. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, siła hamowania dociera do zacisku przez rurociąg hydrauliczny. Zacisk ma wysunięty tłok (tłok), który dociska dwa klocki hamulcowe mocno do tarczy hamulcowej. Klocki hamulcowe są zwykle wykonane z półmetalicznego proszku lub ceramiki. Wykonane z włókna, tarcza hamulcowa jest zwykle żeliwna, a tarcie między nimi spowalnia lub zatrzymuje samochód. Układ hamulcowy jest ogólnie podzielony na dwa typy: typ tarczy i typ bębna. Zasada jest podobna. Tutaj jako przykład zastosowano tylko typ dysku.
Zwykle obok klocków hamulcowych znajduje się mała żelazna płytka (wskaźnik zużycia) . Gdy okładziny hamulcowe są bardzo cienkie (zwykle 2-4 mm), małe żelazne okładziny ocierają się o tarcze hamulcowe i emitują „pisk”, przypominając właścicielowi o sprawdzeniu układu hamulcowego. W niektórych samochodach na klockach hamulcowych zainstalowane są elektroniczne czujniki (zasada jest podobna do małych żelaznych płyt), które mogą wysyłać komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej.
Jeśli uważasz, że hamulce nie są wrażliwe lub występują nienormalne dźwięki, sprawdź je jak najszybciej. Zwykle okazuje się, że klocki hamulcowe są już cienkie, a tarcze hamulcowe nadal wyglądają na mocne, ale są nieco zardzewiałe lub szorstkie. Czy musisz je wymienić razem? Wiele osób zaleca wymianę tarcz hamulcowych po wymianie klocków hamulcowych dwa lub więcej razy, a wiele osób w ogóle nie dba o tarcze hamulcowe. Wygląda jak gruby metalowy talerz, jak można go rozbić.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/