https://www.jonyautoparts.com/
Przetrwanie najsilniejszych to trend rozwoju społecznego. Gęstość energii trójskładnikowej baterii litowej jest wysoka, a cena niska. To naturalnie staje się wyborem producenta. Kto nie chce obniżyć kosztów, zapewniając moc? Ponadto w „Planie rozwoju przemysłu związanego z oszczędzaniem energii i pojazdami napędzanymi nową energią (2012–2020)” wyraźnie stwierdzono: „Zapotrzebowanie na gęstość energii modułu akumulatora jest większe niż 150 Wh / kg”. W takim przypadku bateria litowo-żelazowo-fosforanowa nie może z nią konkurować. Ale czy ta bateria jest naprawdę idealna? odpowiedź jest przecząca.
Trójskładnikowa bateria litowa rozkłada się w temperaturze około 200 stopni, a elektrolit szybko się pali. Jeśli znajduje się w „mieście pieca”, jeśli temperatura jest zbyt wysoka, a środowisko jest zamknięte, istnieje większe ryzyko samozapłonu i samozapłonu. Ponadto, jeśli materiał nie zostanie właściwie poddany recyklingowi, materiał elektrody dodatniej w baterii litowej może powodować zanieczyszczenie metalami ciężkimi. Jednak jeśli chodzi o rynek chiński, bateria ta nadal stanowi główny nurt. Niezależnie od tego, czy jest to jednorazowa bateria litowa, czy dodatkowa bateria litowa, zawiera różnorodne rozpuszczalniki organiczne, takie jak metale i elektrolity. Elektrolit ma znaczną toksyczność żrącą i chemiczną. Jeśli akumulator się pali i pali się, wytwarza również toksyczne gazy chemiczne. tworzyć zanieczyszczenia.
https://www.jonyautoparts.com/
