https://www.jonyautoparts.com/
W innych krajach systemy zawieszenia pneumatycznego są używane w ciężkich pojazdach ciężarowych od ponad 80% i są stosowane w 100% w szybkich samochodach osobowych i luksusowych autobusach miejskich. Niektóre samochody również zainstalowały ten system. Wysokiej jakości SUV ma zarówno komfort samochodu, jak i osiągi pojazdu terenowego. System zawieszenia pneumatycznego jest najlepszym wyborem do tego. Zawieszenie pneumatyczne składa się głównie z komputera sterującego, pompy powietrza, zbiornika ciśnieniowego, pneumatycznego amortyzatora przedniego i tylnego oraz dystrybutora powietrza. Istnieją trzy główne funkcje: kontrolowanie poziomego ruchu ciała: regulacja poziomu ciała: regulacja miękkości i twardości amortyzatora. Dwie pierwsze funkcje są ze sobą powiązane i są podzielone na trzy stany: 1. Stan wstrzymania jest zamknięty. Gdy pojazd zostanie podniesiony przez podnośnik i zejdzie z ziemi, układ zawieszenia pneumatycznego zamknie odpowiedni zawór elektromagnetyczny, a komputer zapamięta wysokość pojazdu, dzięki czemu pojazd zachowa swoją pierwotną wysokość po wylądowaniu: stan normalny, to znaczy stan pracy silnika. Jeżeli podczas jazdy wysokość pojazdu zmienia się poza pewnym zakresem, układ zawieszenia pneumatycznego będzie regulował wysokość pojazdu w odstępach: 3. Stan przebudzenia. Gdy system zawieszenia pneumatycznego zostanie przebudzony kluczykiem z pilotem zdalnego sterowania, przełącznikiem drzwi lub przełącznikiem pokrywy bagażnika, system sprawdza wysokość pojazdu za pomocą czujnika poziomu nadwozia. Jeśli wysokość samochodu spadnie poniżej określonej wysokości, zbiornik zapewni ciśnienie, aby podnieść samochód do normalnej wysokości. Jednocześnie zawieszenie pneumatyczne może regulować miękkość amortyzatora, w tym stan normalny, Microsoft i twardy, kierowca może kontrolować za pomocą przycisku sterowania w samochodzie.
https://www.jonyautoparts.com/
