https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Całkowite zapotrzebowanie na akumulatory elektryczne jest ściśle związane z produkcją nowych pojazdów energetycznych. Ponieważ nowy rynek energii w 2020 r. nadal będzie w dużej mierze zależał od wsparcia politycznego, musimy najpierw dokonać ostrego osądu w sprawie tej polityki.
Nowa polityka dotycząca pojazdów energetycznych w 2020 r. będzie ogólnie bardziej pozytywna. Nie ma innego powodu. Należy przywrócić zaufanie rynku, w przeciwnym razie wpłynie to na realizację nowego planu rozwoju pojazdów energetycznych (2021–2035). Oczekuje się, że polityka będzie działać głównie z dwóch aspektów: (1)wysiłków na rzecz powrotu na tor, na którym koszty zaopatrzenia w akumulatory i ogólna kwota dotacji są w przybliżeniu równoważne, dotacje obejmują zarówno dotacje rządowe, jak i dotacje rządowe (dotacje punktowe); (2)Wysiłki na rzecz promowania grupowego zamówienia (operacji) posuły się o krok dalej.
Biorąc za przykład czysto elektryczne samochody osobowe, koszt zakupu baterii dla każdego pojazdu w 2020 r. wyniesie około 50 000 juanów. Jeśli dodatek krajowy może być w zakresie od 20,000 do 25,000 juana, zwrot warunkowy zostanie przyzwolony, a metoda punktów zostanie dostosowana do zwiększenia punktów. Korzyści, (1) są całkowicie możliwe do osiągnięcia. Jeśli chodzi o zamówienia grupowe, jeśli uda nam się właściwie podsumować doświadczenia z ostatnich kilku lat, uruchomimy bardziej ukierunkowane i niesprzewodzące działania na czterech głównych rynkach-taksówki, przejazdy samochodowe online, pojazdy urzędowe i logistykę miejską. Metody zarządzania są również całkowicie możliwe do osiągnięcia dobrych wyników. W końcu pojemność tych czterech głównych rynków wynosi aż 9 milionów pojazdów. W oparciu o wymianę pojazdów eksploatowania w ciągu około 6 lat, w 2020 r. trzeba będzie wymienić 1,5 mln pojazdów. Podsumowując, jeśli powyższe dwa aspekty pracy można zasadniczo osiągnąć, to cel 2 milionów pojazdów w 2020 r. można osiągnąć z dużym prawdopodobieństwem.
Zakładając, że uda się osiągnąć cel 2 milionów pojazdów, dokonano przybliżonejudy produkcji różnych nowych produktów pojazdów energetycznych w 2020 r., jak pokazano w tabeli 1. Jeśli chodzi o średni poziom naładowania każdego rodzaju produktu, przewiduje się, że wzrost ten przewiduje wyłącznie wyłącznie elektryczne pojazdy osobowe. Według średniej rocznej stopy wzrostu związków w latach 2016–2019 wynoszącej 13,3%, średni poziom naładowania tego typu produktu w 2020 r. ma wynieść 53,22 kWh/pojazd ; Pozostałe kategorie utrzymane są na poziomie 2019 r. W ten sposób całkowita zainstalowana moc baterii na chińskim rynku pojazdów elektrycznych ma osiągnąć 110GWh w 2020 r., co oznacza wzrost rok do roku o ponad 75%.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
