Jeśli ciśnienie w korku chłodnicy jest zbyt niskie, może to powodować kilka problemów:
Wrzenie płynu chłodzącego: Niższe ciśnienie może spowodować wrzenie płynu chłodzącego w niższej temperaturze, zwiększając ryzyko przegrzania, szczególnie przy dużych obciążeniach lub wysokich temperaturach.
Utrata płynu chłodzącego: Niewystarczające ciśnienie może uniemożliwić prawidłową cyrkulację płynu chłodzącego, powodując jego wyciek lub przelanie się ze zbiornika przelewowego.
Nieefektywny układ chłodzenia: Układ chłodzenia może nie działać efektywnie, co może skutkować słabą regulacją temperatury silnika.
Powietrze w układzie chłodzenia: Nasadka zaworu niskociśnieniowego może spowodować przedostanie się powietrza do układu, powodując kawitację i dalsze problemy z chłodzeniem.
Przegrzanie silnika: Ostatecznie wszystkie te czynniki mogą spowodować przegrzanie silnika, co skutkuje poważnymi uszkodzeniami.
Jeśli podejrzewasz, że ciśnienie utrzymywane przez korek chłodnicy jest za niskie, zaleca się jego sprawdzenie lub wymianę.