https://www.jonyautoparts.com/products
Wadliwy zawór EGR może powodować problemy z przepływem i działaniem układu EGR, co prowadzi do problemów z wydajnością, w tym zmniejszenia mocy, zmniejszonego przyspieszenia i zmniejszenia zużycia paliwa. Może również powodować wzrost emisji z pojazdów.
Zawory EGR mogą utknąć w pozycji „otwarte” lub „zamknięte” z powodu nagromadzenia cząstek sadzy, osadów węgla i brudu z paliwa. Warunki jazdy na autostradzie są najkorzystniejsze dla Twojego zaworu EGR, ponieważ dłuższe, szybsze podróże pozwalają rozgrzać silnik na tyle, aby pozbyć się osadów węglowych. Natomiast warunki jazdy miejskiej mogą pozwolić na gromadzenie się tych osadów.
Objawy zaworu EGR mogą się różnić, jednak najczęstsze objawy wadliwego zaworu EGR omówiono poniżej:
Twój silnik pracuje ciężko na biegu jałowym
Nierówne obroty biegu jałowego podczas uruchamiania pojazdu lub podczas krótkich postojów (tj. niskie obroty silnika przy rozgrzanym silniku) mogą być spowodowane ciągłym otwarciem EGR i ciągłym przepływem spalin do kolektora dolotowego.
Twój samochód ma słabe osiągi
Słaba wydajność może być spowodowana, gdy zawór jest otwarty lub zamknięty. Nieprawidłowe działanie zaworu EGR może spowodować niestabilną pracę Twojego pojazdu.
Masz zwiększone zużycie paliwa
Zwiększone zużycie paliwa powstaje, gdy zawór jest stale otwarty. Dzieje się tak dlatego, że temperatura jest niższa, więc paliwo nie spala się w optymalnej temperaturze, a co za tym idzie jest mniej wydajne.
Twój samochód często gaśnie na biegu jałowym
Przeciąganie, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, jak szorstki bieg jałowy, jest zwykle spowodowane tym, że zawór EGR jest stale otwarty i stale wpuszcza spaliny do układu EGR.
Czujesz zapach paliwa
Zwykle można wyczuć zapach paliwa, jeśli do kolektora dolotowego stale dopływa spaliny, ponieważ przy niskich obrotach nie spala się całe paliwo. Oznacza to, że ilość gazów węglowodorowych emitowanych z rury wydechowej znacznie wzrasta, wytwarzając zapach paliwa.
Twoja lampka zarządzania silnikiem pozostaje włączona
Lampka sterowania silnikiem może pozostać włączona, gdy samochód wykryje problem z zaworem EGR. Może to być spowodowane, gdy EGR jest stale zamknięty lub otwarty. Warto jednak zauważyć, że zwykle zawór EGR zaczyna ulegać degradacji, zanim całkowicie ulegnie awarii, a system zarządzania silnikiem może go nie wychwycić, dopóki faktycznie nie ulegnie awarii. Dlatego warto zwracać uwagę na inne wymienione oznaki i objawy.
Twój samochód emituje więcej
Gdy zawór EGR nie działa prawidłowo, będzie emitowanych więcej emisji. Jak wspomniano wcześniej, jeśli zawór jest zablokowany w pozycji otwartej, temperatura jest obniżana, co zapobiega spaleniu całego paliwa. Oznacza to zwiększony przepływ niespalonych gazów węglowodorowych wychodzących z rury wydechowej.
Natomiast jeśli zawór jest zawsze zamknięty, wysokie temperatury w komorze spalania pozwalają na nadmierne tworzenie się gazów NOx.
Słychać stukające odgłosy dochodzące z silnika
Odgłosy stukania z silnika mogą być spowodowane, gdy EGR jest stale zamknięty. Dzieje się tak, ponieważ przy niskich obrotach paliwo zapala się wcześnie, gdy napotka wysoką temperaturę. Detonacje są również powszechne, ponieważ po normalnym zapłonie może nastąpić drugi zapłon.