https://www.jonyautoparts.com/
Gdy wskazanie ciśnienia w oponach komputera kierowcy nie zgadza się z rzeczywistymi danymi ciśnienia w oponach, ciśnienie w oponach można przywrócić.
Metoda ponownego uczenia się monitorowania ciśnienia w oponach (etap):
W stanie zapłonu pojazdu obróć lewą stronę kierownicy, aby pociągnąć drążek, wybierz i wejdź do kolumny wyświetlacza ciśnienia w oponach.
2. Naciśnij przycisk SET / CRL na lewej dźwigni (około 2 do 3 sekund).
3. W tym momencie komputer sterujący monituje monitorowanie ciśnienia w oponach o ponowne nauczenie, a wybór jest (wejdź w tryb ponownego uczenia monitorowania ciśnienia w oponach), (w przeciwnym razie nie uczenie się).
4. W tym momencie klakson gwizduje dwukrotnie, co sugeruje, że ponownie monitorowane jest monitorowanie ciśnienia w oponach. (Komputer jazdy ma również wyświetlacz: uczenie się ciśnienia w oponach)
5, A, światło pomocnicze skrętu w lewo pojazdu jest długie, długi sygnał kierunkowskazu lewego lusterka wstecznego wskazuje, że ciśnienie w lewym przednim oponie jest ponownie wyuczone. W tym czasie zwiększ (napompuj) lub zmniejsz (opróżnij) ciśnienie w lewej przedniej oponie przez około 5 sekund (lub wartość ± 8 KPa). Ukończ proces ponownego uczenia się monitorowania ciśnienia w oponach z lewej strony z przodu i gwizdania klaksonu, aby wyświetlić tryb uczenia się z ciśnieniem w oponach z prawej strony.
B. Włączona jest lampa wspomagająca skręt w prawo pojazdu, a sygnał kierunkowskazu prawego lusterka wstecznego jest włączony, co wskazuje, że ponownie uczono się ciśnienia w prawej przedniej oponie. W tym czasie zwiększ (napompuj) lub zmniejsz (opróżnij) ciśnienie w prawej przedniej oponie przez około 5 sekund (lub wartość ± 8 KPa). Zakończ proces ponownego uczenia się monitorowania ciśnienia w prawym przednim ogumieniu pojazdu i gwizdania klaksonu, aby wyświetlić tryb uczenia się ciśnienia w prawym tylnym ogumieniu.
C. Po pojeździe prawy kierunkowskaz jest jasny, wskazując, że ponownie monitorowane jest monitorowanie ciśnienia w prawej tylnej oponie. W tym czasie zwiększ (napompuj) lub zmniejsz (opróżnij) ciśnienie w prawej tylnej oponie przez około 5 sekund (lub wartość ± 8 KPa). Proces ponownego uczenia się monitorowania ciśnienia w oponach z tyłu po prawej stronie jest zakończony, a gwizdek syreny informuje o wejściu w tryb uczenia się ciśnienia z tyłu z lewej strony.
D. Sygnał skrętu w lewo pojazdu jest jasny, co wskazuje, że ponownie monitorowane jest monitorowanie ciśnienia w lewym tylnym ogumieniu. W tym czasie zwiększ (napompuj) lub zmniejsz (opróżnij) ciśnienie w lewej tylnej oponie przez około 5 sekund (lub wartość ± 8 KPa). Ukończ proces uczenia się w celu monitorowania ciśnienia w lewym tylnym ogumieniu pojazdu.
6, klakson dwa razy gwizdek, światło kierunkowskazu przez około 3 sekundy, co sugeruje, że monitorowanie ciśnienia w czterech oponach zostało ponownie wyuczone.
Zastosowanie resetowania czujnika monitorowania ciśnienia w oponach: Gdy pozycja piasty jest zmieniana (np. Wymiana przedniego i tylnego koła, intermodulacja przednich kół, intermodulacja tylnych kół), gdy nowa piasta jest zainstalowana (nowy czujnik monitorowania ciśnienia w kołach musi pasować do jazdy komputer) Metoda resetowania czujnika monitorowania ciśnienia (krok):
Włączyć czujnik monitorowania ciśnienia w oponach, aby zresetować pojazd w stanie wyłączenia (ACC jest wyłączony, bezkluczykowy start wyłącza zasilanie), naciskając jednocześnie przycisk blokady i przycisk odblokowania na pilocie (długie naciśnięcie przez kilka sekund ), aż klakson pojazdu zostanie wysłany Gwizdek dwukrotnie. Proces resetowania czujnika monitorowania ciśnienia w oponach (cztery kroki ABCD muszą zostać wykonane w ciągu 5 minut) (klakson ciągle gwizdy lub gwizd podczas procesu resetowania)
A. Lewy przedni kierunkowskaz jest jasny, a czujnik monitorowania ciśnienia w lewym przednim skoku jest resetowany. W tym momencie lewe przednie koło jest opróżnione (około 5 sekund), a klakson dwukrotnie gwizdnie. (do uzupełnienia za 1 minutę)
B. Prawy kierunkowskaz z przodu jest jasny, a prawy czujnik monitorowania ciśnienia w przednich oponach jest resetowany. W tym momencie prawe przednie koło zostaje spuszczone (około 5 sekund), a klakson dwukrotnie gwizdnie. (do uzupełnienia za 1 minutę)
C. Sygnał prawego tylnego skrętu jest jasny, a czujnik monitorowania ciśnienia w prawej tylnej oponie jest resetowany. W tym momencie prawe tylne koło zostaje spuszczone (około 5 sekund), a klakson dwukrotnie gwizdnie. (do uzupełnienia za 1 minutę)
D. Sygnał lewego tylnego skrętu jest jasny, a czujnik monitorowania ciśnienia w lewym tylnym ogonie jest resetowany. W tym momencie lewe tylne koło zostaje spuszczone (około 5 sekund), a klakson dwukrotnie gwizdnie. (do uzupełnienia za 1 minutę)
Czujnik monitorowania ciśnienia w oponach uruchamia się ponownie (klakson przestaje gwizdać, wskazując, że proces resetowania dobiegł końca)
Podczas ponownego uczenia się monitorowania ciśnienia w oponach i resetowania czujnika monitorowania ciśnienia w oponach kolejność działania kół jest następująca: lewy przód → prawy przód → prawy tył → lewy tył
https://www.jonyautoparts.com/