Edycja głównych części
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
1) Zespół zaworu. Zespół zaworów obejmuje zawory, prowadnice zaworowe, gniazda zaworów i sprężyny zaworowe.
Dopływ powietrza
Dopływ powietrza
Zadaniem zespołu zaworowego jest zapewnienie niezawodnego uszczelnienia cylindra. W tym celu grzybek zaworu i gniazdo zaworu są ściśle dopasowane, prowadnica zaworu dobrze prowadzi ruch posuwisto-zwrotny pręta zaworu, a dwa końce sprężyny zaworu są prostopadłe do linii środkowej pręta zaworu Elastyczność zaworu sprężyna zapewnia, że zawór jest mocno dociśnięty do gniazda zaworu, gdy zawór jest zamknięty.
2) Zespół napędu zaworu. Elementy przekładni zaworów obejmują głównie wałek rozrządu i jego mechanizm transmisyjny, popychacz, popychacz i mechanizm wahacza oraz inne elementy.
Wał rozrządczy
Wałek rozrządu jest głównym elementem w zespole przenoszenia zaworów, a jego rolą jest sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworu oraz zmianą jego skoku.
Wałki rozrządu są generalnie kute z wysokiej jakości stalowych matryc, a na powierzchniach roboczych krzywki i czopu wykonuje się hartowanie indukcyjne o wysokiej częstotliwości (stal średniowęglowa) lub hartowanie nawęglające (stal niskowęglowa).
Popychacz Rolą popychacza jest przenoszenie siły napędowej generowanej podczas obrotu wałka rozrządu na popychacz lub zawór. Popychacz jest zwykle wykonany z odpornej na ścieranie stali stopowej lub żeliwa stopowego.
Zespół wahacza obejmuje głównie wahacz, wałek wahacza, podstawę wsporczą, śrubę regulującą luz zaworowy i inne części. Ramię wahacza to dźwignia dwuramienna z otworem środkowym wału jako punktem podparcia. Bok krótkiego ramienia jest wyposażony w śrubę do regulacji szczeliny zaworowej, a jeden koniec długiego ramienia ma okrągłą powierzchnię roboczą do popychania zaworu.