https://www.jonyautoparts.com/
Zdemontować elektrozawór, usunąć zanieczyszczenia olejowe z powierzchni metalowej acetonem lub użyć przemysłowych środków do usuwania oleju, ale po użyciu użyć alkoholu do odwodnienia. Gumowego pierścienia uszczelniającego nie można czyścić acetonem. (Jeśli jest odkształcalny), po oczyszczeniu całej wody należy poczekać, aż cała woda wyschnie.
Powszechną awarią zaworu kulowego jest to, że mechanizm wykonawczy nie jest poruszany, mechanizm wykonawczy porusza się, ale moment obrotowy nie jest wystarczający. Pneumatyczny zawór kulowy można włączyć lub wyłączyć, ale działanie jest powolne, działanie mechanizmu wykonawczego jest normalne, ale zawór nie działa, mechanizm wykonawczy jest normalny, ale przełącznik zaworu nie jest na miejscu. Problemy te należy sprawdzić i rozwiązać na czas, aby uniknąć opóźnienia normalnego postępu prac. Oto mała seria, która szczegółowo przedstawia przyczyny i rozwiązania typowych usterek pneumatycznych zaworów kulowych.
1. Przyczyny siłownika
1. Sprawdź, czy ciśnienie źródła gazu importowanego i eksportowanego urządzenia dekompresyjnego filtra powietrza osiąga wartość znamionową, zwiększ ciśnienie źródła gazu lub wymień urządzenie dekompresyjne filtra powietrza w zależności od sytuacji;
2. Sprawdź, czy elektrozawór nie jest zablokowany i czy wentylacja działa prawidłowo. Usuń blokadę lub wymień elektrozawór w zależności od sytuacji;
3. Sprawdź, czy ciśnienie źródła gazu, które wchodzi do agencji wykonawczej, osiągnęło wartość znamionową i sprawdź, czy śmigacz nie jest zablokowany;
4. Sprawdź, czy tarcie uszczelki zaworu nie jest zbyt duże i czy pierścień uszczelniający nie przecieka.
Po drugie, siłownik porusza się, ale moment obrotowy nie jest wystarczający.
Sprawdź śrubę regulacyjną na obu końcach cylindra olejowego, wyreguluj ją zgodnie z zamknięciem i zablokuj we właściwej pozycji.
Po trzecie, pneumatyczny zawór kulowy można przełączać, ale ruch jest powolny.
Sprawdź zgodnie z następującymi warunkami:
1. Przed wjazdem do agencji wykonawczej sprawdzić, czy regulator obrotów wymaga regulacji, ponieważ wraz ze wzrostem żywotności zaworu zmiana przewodu procesowego i samego zaworu wymaga regulacji regulatora obrotów;
2. Sprawdź, czy cylinder nie przecieka, a uszkodzenie pierścienia w kształcie litery O w cylindrze spowoduje powolne poruszanie się zaworu;
3. Sprawdź, czy sprężyna jest prawidłowa, czy nie, nacisk maleje;
4. Sprawdź, czy zawór blokady eksportu butli jest czuły i czy wylot butli jest normalny.
Po czwarte, agencja egzekucyjna pracuje normalnie, ale zawór nie działa.
Przyczyna może być następująca:
1. Rdzeń zaworu, gniazdo zaworu zablokowane, rurociąg jest zablokowany;
2. Agencja wykonawcza ściera się na połączeniu rdzenia zaworu.
Po piąte, agencja wykonawcza działa normalnie, ale przełącznik zaworu nie jest na swoim miejscu.
Przyczyna może być następująca:
1. W rurociągu znajduje się zawór blokujący ciało obce;
2. Różnica między środkowym ciśnieniem jest zbyt duża, sztywność mechanizmu wykonawczego jest mała, a zawór nie jest ścisły;
3. Przyczyną usterki korpusu zaworu jest: jeśli jest to zawór kulowy, powierzchnia pokrywy jest ogólnie uszkodzona lub litera wypełniająca jest nieszczelna; jeśli jest to zawór motylkowy fluoru, zawór motylkowy fluoru lub zawór motylkowy wyściełający gumę jest ogólnie zdeformowany; Ogólnie uszkodzenie; jeśli zasuwa jest zużyta lub zablokowana, zużyta lub zardzewiała, można ją wymienić.
https://www.jonyautoparts.com/
