https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
1. Miejsce wycieku oleju z przekładni kierowniczej na zewnątrz: połączenie górnej pokrywy przekładni kierowniczej z boczną osłoną końcową i ramieniem wału kierowniczego. Te trzy części mają pierścienie uszczelniające, które można rozwiązać, wymieniając nowe uszczelki olejowe i pierścienie uszczelniające. 2. W przypadku wycieku oleju z innych części, prawdopodobnie jest to jaglica lub pęknięcia w obudowie układu kierowniczego. Małe pęknięcia i jaglicę można zatkać szczeliwem o wysokiej przepuszczalności. 3. Jeśli uszczelka zostanie wymieniona, a z uszczelniacza nadal wycieka olej, należy wymienić zespół przekładni kierowniczej.
Samochodowa przekładnia kierownicza, znana również jako przekładnia kierownicza i przekładnia kierownicza, jest najważniejszym elementem układu kierowniczego samochodu. Jego funkcją jest zwiększenie siły przenoszonej z kierownicy na mechanizm przekładni kierowniczej oraz zmiana kierunku przeniesienia siły. Wyciek oleju z przekładni kierowniczej samochodu jest spowodowany starzeniem się lub uszkodzeniem uszczelki olejowej we wnęce, co powoduje słabe uszczelnienie i wyciek płynu sterującego.
1. Jeśli z otworu na śrubę wycieka olej, należy go uszczelnić, dodając drut włóknisty lub podkładkę u podstawy śruby.
2. W przypadku wycieku oleju z dolnej pokrywy należy przerobić płaszczyznę i otwory lub rury.
3. Gdy okaże się, że z uszczelnienia olejowego wycieka olej, należy w odpowiednim czasie wymienić uszczelnienie olejowe i sprawdzić łożysko, średnicę wału itp., należy wymienić nowe łożysko lub zeszlifować średnicę wału.
4. Jeśli z uszczelki wycieka olej, należy wymienić uszczelkę na impregnowaną tekturę podkładową.
5. Jeśli jest to spowodowane pęknięciami skorupy lub luźnym metalem, jest to głównie problem akcesoriów. Decyzję o naprawie lub wymianie w zależności od sytuacji. Wyciek oleju z przekładni kierowniczej samochodu wymaga wymiany uszczelki lub wymiany zespołu quasi-kamery;
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/