https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp ： +8615577772739
WeChat ： 18314980118
1) Największą różnicą między ceramicznymi klockami hamulcowymi a tradycyjnymi klockami hamulcowymi jest brak metalu. Metal w konwencjonalnym klocku hamulcowym jest materiałem generującym głównie siłę tarcia i ma dużą siłę hamowania, ale jest duży w zużyciu i jest podatny na hałas. Po zainstalowaniu ceramicznych klocków hamulcowych nie będzie żadnych nietypowych skrzypień (tj. Skrzypienia) podczas normalnej jazdy. Ponieważ ceramiczne klocki hamulcowe nie zawierają metalowych elementów, unika się metalowych pisków tradycyjnych metalowych klocków hamulcowych i podwójnych komponentów (tj. Klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych).
(2) Stabilny współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia jest najważniejszym wskaźnikiem wydajności każdego materiału ciernego i jest związany z zdolnością hamowania klocka hamulcowego. Podczas procesu hamowania ciepło powstaje w wyniku tarcia, a temperatura pracy wzrasta. Na materiał cierny ogólnego klocka hamulcowego ma wpływ temperatura, a współczynnik tarcia zaczyna się zmniejszać. W praktycznych zastosowaniach tarcie jest zmniejszone, co zmniejsza efekt hamowania. Materiał cierny zwykłego klocka hamulcowego jest niedojrzały, a współczynnik tarcia jest zbyt wysoki, co powoduje niebezpieczne czynniki, takie jak brak kontroli podczas procesu hamowania, spalanie folii i zarysowanie tarczy hamulcowej. Nawet jeśli temperatura tarczy hamulcowej osiągnie 650 stopni, współczynnik tarcia ceramicznego klocka hamulcowego nadal wynosi około 0,45-0,55, co może zapewnić dobrą skuteczność hamowania pojazdu.
(3) Ma dobrą wytrzymałość mechaniczną i właściwości fizyczne. Wytrzymuje duże siły nacisku i ścinania. Przed montażem materiału ciernego konieczne jest wykonanie obróbki skrawaniem, takiej jak wiercenie i montaż, w celu wykonania zespołu klocków hamulcowych. Dlatego też materiał cierny musi mieć wystarczającą wytrzymałość mechaniczną, aby zapewnić, że podczas przetwarzania lub użytkowania nie wystąpią żadne uszkodzenia lub odpryski.
(4) Bezpieczeństwo. Klocki hamulcowe generują przejściowe wysokie temperatury podczas hamowania, zwłaszcza przy dużych prędkościach lub hamowaniu awaryjnym. W wysokich temperaturach współczynnik tarcia okładziny ciernej zmniejsza się, co nazywamy rozpadem termicznym. Zwykłe klocki hamulcowe mają niski rozkład termiczny, wysokie temperatury i podwyższoną temperaturę oleju hamulcowego podczas hamowania awaryjnego, co opóźnia hamowanie hamulcem, a nawet zmniejsza współczynnik bezpieczeństwa efektu hamowania.
https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp ： +8615577772739
WeChat ： 18314980118