https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Układy TPMS, poduszek powietrznych i ABS (przeciwblokujących hamulców) stanowią trzy główne systemy bezpieczeństwa samochodów, które mogą skutecznie zapobiegać wypadkom drogowym. Ponieważ opony samochodowe są napompowane lub z powietrza będą miały wpływ na bezpieczeństwo samochodów, wiele krajów i regionów, takich jak Stany Zjednoczone, Unia Europejska oraz inne kraje i regiony, uchwaliło przepisy dotyczące egzekwowania tpms.
TPMS jest podzielony na trzy typy: bezpośredni, pośredni i hybrydowy. Wśród nich bezpośredni TPMS wybiera czujnik ciśnienia zamocowany w każdym kole do bezpośredniego pomiaru ciśnienia w oponach, a także wykorzystuje bezprzewodowy nadajnik do wysyłania informacji o ciśnieniu z opony do systemu na module odbiornika centralnego, a następnie monitoruje dane o ciśnieniu opon. Gdy ciśnienie w oponie jest zbyt niskie lub przecieka, system automatycznie zaalarmuje i poinformuje kierowcę, czy koło jest nieprawidłowe przez numer ciśnienia w oponach każdej opony.
Pośrednie TPMS jest stosowany wraz z układem przeciwblokowania pojazdu (ABS). Jego zasada działania polega na tym, że gdy ciśnienie powietrza w danej oponie spada, masa pojazdu zmniejsza promień toczenia koła, co powoduje jego prędkość niż inne Koła są szybkie, a cel monitorowania ciśnienia w oponach jest osiągany poprzez porównanie różnicy prędkości między oponami. Jego wadą jest to, że nie może pokazać, która opona jest w stanie wysokiego i niskiego ciśnienia, więc ma pewne ograniczenia.
Hybrydowy TPMS musi być wyposażony w dwa dodatkowe czujniki ciśnienia w oponach i odbiornik częstotliwości radiowej w systemie, który może monitorować stan każdej opony, ale nadal brakuje mu niezawodności i elastyczności systemu, a także nie jest kompatybilny z rynkiem wtórnym i nie nadaje się do niego.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/