https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
AmortyzatorSą to wrażliwe części w procesie użytkowania samochodu. Jakość pracy amortyzatorów bezpośrednio wpłynie na stabilność jazdy samochodem i żywotność innych części. Dlatego powinniśmy często wykonywać amortyzatory w dobrym stanie technicznym. Poniższe metody można wykorzystać do sprawdzenia, czy amortyzator działa prawidłowo.
1. Zatrzymaj samochód w złych warunkach drogowych na drodze po 10 kilometrach, dotknij osłony amortyzatora, jeśli nie jest wystarczająco gorąca, aby nie było oporu wewnątrz amortyzatora, amortyzator nie działa. Z czasem można dodać odpowiedni olej smarujący, a następnie test, czy powłoka nagrzewa się na wewnętrzny brak oleju w amortyzatorze, powinna dodać wystarczającą ilość oleju; W przeciwnym razie amortyzator ulegnie awarii.
2. Mocno dociśnij zderzak, a następnie zwolnij. Jeśli samochód skacze 2-3 razy, amortyzatory działają dobrze.
3. Gdy samochód jedzie powoli i hamulec awaryjny, jeśli wibracje samochodu są silniejsze, oznacza to, że wystąpił problem z amortyzatorem.
4. Zdejmij amortyzator i ustaw go, a następnie zaciśnij dolny pierścień łączący na imadle, pociągnij i naciśnij kilkakrotnie drążek amortyzatora, w tym czasie powinien być stabilny opór, podciągnij? Opór powrotu powinien być większy niż odporność na nacisk w dół. Jeśli rezystancja jest niestabilna lub jej brak, może to oznaczać brak oleju wewnątrz amortyzatora lub uszkodzone części zaworu, które należy naprawić lub wymienić.
Po ustaleniu, że amortyzator ma problem lub awarię, należy najpierw sprawdzić, czy z amortyzatora nie ma wycieku oleju lub ślady starego wycieku oleju.
W przypadku stwierdzenia wycieku oleju najpierw dokręć nakrętkę głowicy, jeśli z amortyzatora nadal wycieka olej, może to być uszczelka olejowa, uszkodzenie uszczelki uszczelniającej, należy wymienić na nową. Jeśli wycieku oleju nadal nie można wyeliminować , drążek amortyzujący należy wyciągnąć. Jeśli spinka lub ciężar nie są wyczuwalne, należy dodatkowo sprawdzić szczelinę między tłokiem a cylindrem, czy tłok i cylinder nie są zbyt duże, korbowód tłoka amortyzatora nie jest wygięty, powierzchnia korbowodu i cylindra jest porysowana lub ciągnięty.
Jeśliamortyzatornie wycieka olej, należy sprawdzić trzpień łączący amortyzator, korbowód, otwór łączący, gumową tuleję itp., czy nie ma uszkodzeń, spawów, pęknięć lub odpadania. Jeśli powyższa kontrola jest normalna, amortyzator należy dalej rozkładać, sprawdzić, czy szczelina między tłokiem a cylindrem nie jest zbyt duża, cylinder nie jest napięty, uszczelnienie zaworu jest dobre, tarcza zaworu i gniazdo są dobrze dopasowane, a sprężyna naciągowa amortyzatora nie jest zbyt miękka lub uszkodzona, zgodnie z do sytuacji podjęcia naprawy lub wymiany sposobu naprawy.
Ponadtoamortyzatorpojawi się w rzeczywistości usterka dźwięku, która wynika głównie z uderzenia amortyzatora i resoru piórowego, kolizji ramy lub wału, uszkodzenia lub odpadnięcia gumowej podkładki oraz odkształcenia pyłoszczelnego cylindra amortyzatora, niewystarczającego oleju i innych przyczyn, znaleźć przyczynę, naprawić.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
