https://www.jonyautoparts.com/
W dzisiejszych czasach nasi właściciele samochodów zawsze lubią kupować pojazdy z monitorowaniem ciśnienia w oponach, kiedy kupują samochód. Ale czy wiesz, co robi monitorowanie ciśnienia w oponach? Jaka jest tego zasada?
Po pierwsze, pozwól mi przedstawić, co robi system monitorowania ciśnienia w oponach?
System monitorowania ciśnienia w oponach monitoruje, czy nasze ciśnienie w oponach w dowolnym momencie odpowiada standardowi pojazdu. Dla naszych techników zajmujących się naprawami możemy monitorować ciśnienie powietrza w oponie na podstawie ciśnienia w oponie. Właściciel może użyć ciśnienia w oponach do wyświetlenia pary. Osoba zajmująca się naprawami przypomina mi, aby pomóc w regulacji ciśnienia powietrza w oponie. Dla naszych techników zajmujących się naprawami samochodów kolejną funkcją jest to, że nasz technik może ocenić, czy opona przecieka, patrząc na ciśnienie powietrza w oponie, przypominając w ten sposób właścicielowi o konieczności prowadzenia pojazdu i zwracając uwagę na właściciela. Opony są naprawiane.
Istnieją trzy rodzaje monitorowania ciśnienia w oponach, wbudowany pomiar bezpośredni, zewnętrzny pomiar bezpośredni i monitorowanie ciśnienia w oponach przez ABS.
Pierwszy:
Wbudowany pomiar bezpośredni:
Najbardziej oczywistym punktem tego monitorowania ciśnienia w oponach jest to, że może bezpośrednio monitorować ciśnienie w oponach oddzielnie i wyświetlać je na wyświetlaczu w postaci cyfrowej. Kierowca widzi bezpośrednio na wyświetlaczu ciśnienie w oponach za wysokie lub za niskie. Dlatego jest również wygodny do konserwacji. Jednocześnie, gdy ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, zostanie wygenerowany alarm przypominający właścicielowi, aby zwracał uwagę na jazdę.
Jest tak wiele czujników ciśnienia w oponach , wiesz? Jaka jest zasada?
zasada:
Każdy czujnik jest zbudowany wokół ciśnienia w oponach, a oryginalna podstawa i zawór są zbudowane razem. Wszystkie są zasilane z osobnego akumulatora, a każda zmierzona wartość ciśnienia w oponach jest bezprzewodowo przesyłana do odbiornika, a następnie wyświetlana na wyświetlaczu.
korzyść:
Numer wyświetlacza jest prawidłowy i nie jest wymagana ręczna kalibracja.
Niedogodności:
Wymiana jest niewygodna, a żywotność baterii jest krótka.
Druga:
Zewnętrzny pomiar bezpośredni:
To ciśnienie w oponach może również wyświetlać dane dla każdego ciśnienia w oponach osobno, które są wyświetlane na ekranie wyświetlacza.
Zasada: Ten rodzaj ciśnienia w oponach jest podobny do pierwszej zasady. Jest przesyłany bezprzewodowo do odbiornika, a następnie wyświetlany na wyświetlaczu. Różnica polega na tym, że monitor ciśnienia w oponach jest na ogół na zewnątrz opony, jak zawór. Można przykręcić.
Jest tak wiele czujników ciśnienia w oponach , wiesz? Jaka jest zasada?
korzyść:
Łatwy w instalacji i naprawie.
Niedogodności:
Bateria ma krótką żywotność. Współczynnik bezpieczeństwa nie jest wysoki i łatwo go ukraść.
Trzeci typ:
Pośrednie monitorowanie ciśnienia w oponach za pomocą czujnika prędkości koła ABS:
Ten rodzaj opon nie może monitorować ciśnienia w oponach oddzielnie. Może ostrzegać kierowcę tylko wtedy, gdy ciśnienie w oponach jest poważne, ale kierowca nie wie, które ciśnienie w oponach jest zbyt niskie.
zasada:
Wszyscy wiemy, że gdy w oponie zabraknie gazu, jej obwód zmieni się, więc czujnik prędkości koła może analizować różnicę między czterema prędkościami opon, taką samą odległością, opona z niedoborem gazu wydłuża się z powodu obwodu, i obrót Liczba okrążeń będzie mniejsza, a gdy różnica będzie duża, komputer kierowcy wyda dźwięk alarmu.
Jest tak wiele czujników ciśnienia w oponach, wiesz? Jaka jest zasada?
korzyść:
Niski koszt i nieograniczona żywotność baterii.
Niedogodności:
Ciśnienie powietrza każdej opony nie może być wyświetlane osobno.
https://www.jonyautoparts.com/
