Przekładnia kierownicza i pompa kierownicza to kluczowe elementy układu kierowniczego pojazdu:
Przekładnia kierownicza: Jest to mechanizm przekładniowy, który przekształca ruch obrotowy kierownicy w ruch boczny wymagany do obracania kół. Zwykle składa się z układu zębatkowego, w którym zębnik (przymocowany do kierownicy) zazębia się z zębatką (przymocowaną do kół).
Pompa układu kierowniczego: Ta pompa wytwarza ciśnienie hydrauliczne wspomagające kierowanie i ułatwiające skręcanie kołami. Stosowany jest w układach wspomagania kierownicy w celu zapewnienia płynu do mechanizmu kierowniczego, co poprawia reakcję układu kierowniczego i zmniejsza wysiłek wymagany przez kierowcę.
Obydwa elementy współpracują ze sobą, zapewniając płynne i czułe sterowanie.
