https://www.jonyautoparts.com/czujnik-samochodu/czujnik-cisnienia-w-oponach/
Pełni głównie funkcję transmisji informacji, to znaczy przekazuje informacje o każdym komponencie do ECU.
Czujnik prędkości koła i czujnik przyspieszenia koła
Czujnik prędkości koła służy do pomiaru i wyświetlania prędkości pojazdu oraz dostarczania sygnałów do ECU pojazdu dla różnych systemów sterowania.
Czujnik przyspieszenia koła służy do pomiaru przyspieszenia koła, sygnału wejściowego systemu ABS oraz współczynnika poślizgu koła.
Gdy czujnik prędkości koła wykryje sygnał prędkości koła w pojeździe, najczęściej używanym czujnikiem jest czujnik indukcji elektromagnetycznej. Ogólna metoda polega na zamontowaniu czujnika na nie obracającej się części zespołu koła (takiej jak zwrotnica lub głowica wału), naprzeciwko pierścienia zębatego wykonanego z materiału przewodzącego magnetycznie, który obraca się wraz z kołem. Gdy pierścień zębaty obraca się względem czujnika, na skutek zmiany rezystancji magnetycznej, na czujniku wzbudzany jest sygnał napięcia przemiennego. Częstotliwość tego napięcia przemiennego jest proporcjonalna do prędkości koła. ECU wykorzystuje specjalny obwód przetwarzania sygnału do konwersji sygnału czujnika na falę prostokątną o tej samej częstotliwości, a następnie oblicza prędkość koła, mierząc częstotliwość lub okres fali prostokątnej.
W początkowym systemie ESP czujnik przyspieszenia wzdłużnego/bocznego oraz czujnik kąta odchylenia były realizowane oddzielnie. Teraz w zasadzie używany jest tryb zestawu czujników. Trzy czujniki są zaprojektowane jako całość i komunikują się z ECU poprzez magistralę CAN.
https://www.jonyautoparts.com/czujnik-samochodu/czujnik-cisnienia-w-oponach/
