https://www.jonyautoparts.com/products
#1 – Odwrotny strzał
Cofanie się zapłonu spowodowane przez Twój pojazd może wskazywać na objawy uszkodzenia cewki zapłonowej we wczesnych stadiach. Do tyłu samochodu dochodzi, gdy niewykorzystane paliwo w cylindrach spalania silnika wydostaje się przez rurę wydechową.
#2 – Niska oszczędność paliwa
Inną oznaką wadliwej cewki zapłonowej jest niska oszczędność paliwa. Jeśli Twój pojazd ma zauważalnie mniejszy przebieg niż wcześniej, może to oznaczać, że doszło do awarii cewki zapłonowej.
#3 – Przerywanie zapłonu silnika
Przerywanie zapłonu silnika będzie widoczne w pojeździe, którego cewki zapłonowe uległy awarii. Próba uruchomienia silnika takiego pojazdu spowoduje przerwanie zapłonu silnika, które brzmi jak kaszel i pryskający dźwięk.
Podczas jazdy z dużą prędkością szarpanie i plucie będą widoczne w zachowaniu pojazdu. Pojazd z uszkodzoną cewką zapłonową będzie również powodować wibracje, gdy będzie pracował na biegu jałowym na znaku stop lub światłach.
#4 – Przeciąganie pojazdu
Awaria cewki zapłonowej może również spowodować zgaśnięcie pojazdu. Może się to zdarzyć z powodu nieregularnych iskier wysyłanych do świec zapłonowych przez wadliwą cewkę. Twój samochód może się całkowicie wyłączyć, gdy zostanie zatrzymany, co spowoduje, że będziesz mieć problem z ponownym uruchomieniem.
#5 – Szarpanie silnika, nierówna praca na biegu jałowym, słaba moc
Innym objawem jest szorstka praca na biegu jałowym, szarpanie i wahanie podczas przyspieszania. Będzie się wydawać, że podczas jazdy pojazdowi brakuje trochę mocy.
#6 – Sprawdź, czy lampka silnika jest włączona / kod DTC
Często na desce rozdzielczej zapala się kontrolka check engine. Najczęściej kod silnika P0351 (cewka zapłonowa – usterka obwodu pierwotnego/wtórnego) pojawia się podczas skanowania za pomocą narzędzia diagnostycznego samochodu.
#7 – Ciężki rozruch silnika
Trudny do uruchomienia silnik to objaw, który pojawi się zwłaszcza, jeśli w Twoim aucie zastosowano pojedynczą cewkę. Jeśli cewka ma awarię, oznacza to, że silnik będzie obracał się bez iskier wewnątrz cylindrów.
