Powierzchnia cięcia kutego koła jest nasmarowana, a cząsteczki metalu są ułożone ciasno bez szorstkości, podczas gdy cząsteczki metalu w odlewanej piaście są luźno ułożone, cząsteczki metalu są stosunkowo duże, a powierzchnia cięcia ma silne wrażenie chropowatości.
Zbadany pod mikroskopem układ cząsteczek metalu w piaście koła odlewanego jest stosunkowo duży, a układ cząsteczek metalu w piaście koła z kutego stopu aluminium jest bardzo ciasny. Im ściślejsze ułożenie cząsteczek metalu, tym wyższa wytrzymałość zmęczeniowa piasty koła, tym większa odporność na uderzenia i lepsza nośność.
Oba mają różne właściwości we właściwościach metalu.Wytrzymałość zmęczeniowa, udarność i wytrzymałość kół kutych są wyższe niż kół odlewanych.
