https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
Wraz z rozwojem technologii motoryzacyjnej w samochodach stosuje się coraz więcej elektronicznych technologii motoryzacyjnych. Zastosowanie elektronicznych komponentów samochodowych nie tylko poprawia technologię samochodów, ale także zapewnia dużą wygodę w naszym życiu samochodowym. Awaria samochodu była oczywista dla właściciela. Ogólnie rzecz biorąc, wszelkiego rodzaju problemy elektroniczne w samochodzie będą alarmować bezpośrednio na desce rozdzielczej. Ten system nazywa się systemem diagnozy jazdy.
Ten system zapewnia wiele wygody w prowadzeniu samochodu, ale jest też wada, że gdy pojawia się alarm, właściciel często ma zagubienie, nie mówiąc już o tym, że najłatwiejszą przyczyną alarmu powinien być alarm ciśnienia w oponach.
Istnieją dwa rodzaje alarmów ciśnienia w oponach, które można po prostu rozumieć jako bezpośrednie monitorowanie ciśnienia w oponach i pośrednie monitorowanie ciśnienia w oponach. Bezpośrednie monitorowanie ciśnienia w oponach polega na zainstalowaniu czujnika ciśnienia wewnątrz opony, aby bezpośrednio monitorować ciśnienie w oponach, a następnie wysłać sygnał monitorowania ciśnienia do modułu odbiorczego systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Przetworzony sygnał wyświetla symulowaną wartość na desce rozdzielczej.
To ciśnienie w oponach, które widzimy. Zaletą tego systemu jest to, że rzeczywiste chwilowe ciśnienie w oponach wewnątrz każdej opony może być monitorowane w dowolnym momencie. Gdy opona ma problem, wadliwą oponę można łatwo zidentyfikować, a wyczulony alarm pojawia się w odpowiednim momencie, gdy ciśnienie w oponie jest zbyt niskie lub zbyt wysokie. Ten rodzaj monitorowania ciśnienia w oponach jest powszechnie stosowany w modelach SUV-ów.
Innym rodzajem pośredniego monitorowania ciśnienia w oponach jest uzyskanie symulowanego sygnału ciśnienia w oponach za pomocą sygnału czujnika prędkości koła samochodu w porównaniu z różnicą prędkości kół między innymi oponami i wyświetlanie go na tablicy rozdzielczej po przetworzeniu sygnału. Gdy ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, ze względu na ciężar samochodu, średnica opony samochodowej staje się mniejsza, a prędkość obrotowa tego koła odbiega od innych kół, wywołując w ten sposób alarm ciśnienia w oponach.
Zaletą tego systemu monitorowania ciśnienia w oponach jest to, że koszt jest stosunkowo niski, a większość samochodów na rynku korzysta z tego rodzaju monitorowania ciśnienia w oponach. Jest to jednak niewystarczające, ponieważ sygnały należą do sygnałów analogowych, a monitorowanie pojedynczego koła nie jest wystarczająco dokładne.
Na rynku krąży również zmodyfikowany czujnik ciśnienia w oponach. Ten system jest zewnętrznym czujnikiem ciśnienia w oponach. Zainstalowanie tego zewnętrznego urządzenia bezpośrednio na zaworze opony jest w zasadzie takie samo jak wbudowany czujnik ciśnienia w oponach. Istnieją pewne normy dotyczące ciśnienia w oponach samochodowych, a ogólne wskazanie ciśnienia w oponach znajduje się wewnątrz słupka drzwi.
Zmiana opony w zależności od temperatury zewnętrznej jest również stosunkowo duża. Zasadniczo ciśnienie w oponach wzrośnie o około 0,1 bara za każdym razem, gdy temperatura wzrośnie o około 10 stopni Celsjusza, więc za każdym razem, gdy ciśnienie w oponie zmienia się bardziej niż ciśnienie w oponach skalibrowane w samochodzie, uruchamia się system wykrywania ciśnienia w oponach Alarm przypomina właścicielowi o zwróceniu uwagi do jazdy, dlatego alarm zostanie wydany po przybiciu opony.
Częste alarmy ciśnienia w oponach są również powszechne. Niektóre z nich są powodowane przez zmianę opon, ciśnienie w oponach nie zostało zresetowane, monitorowanie ciśnienia w oponach i długie okresy czasu w samochodzie. Sprawdź stan opon na czas.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
