https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Według szacunków National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), gdy nie ma TPMS, istnieje 23.000 wypadków drogowych z udziałem płaskich lub dmuchanych opon każdego roku, z 535 zgonów. Oba te problemy mogą być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem w oponach. Ze względów bezpieczeństwa, rząd USA ogłosił transport equipment recall, improvement, responsibility Determination and Documentation Act (TREAD). W ramach ustawy O TK, Federalny Standard Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych (FMVSS 138) wymaga, aby wszystkie samochody osobowe, ciężarówki i autobusy o łącznej masie 10 000 funtów lub były produkowane w małych partiach, muszą być instalowane z TPMS od 2008 roku.
Inne części świata również dostrzegły problemy z bezpieczeństwem spowodowane nieprawidłowym ciśnieniem w oponach. We Francji Securite Routiere szacuje, że 9% ofiar śmiertelnych wypadków drogowych jest spowodowanych niewystarczającym ciśnieniem w oponach. Niemiecki DEKRA szacuje, że problemy związane z oponami stanowią około 41% wszystkich wypadków drogowych. Zwraca również uwagę, że bez TPMS 75% pojazdów na drogach ma co najmniej jedną oponę o masie 3 psi (20 kPa) lub więcej napompowanych.
Oprócz poprawy bezpieczeństwa, opony z odpowiednim ciśnieniem powietrza mogą również poprawić zużycie paliwa w pojeździe. W związku z tym wiele regionów wymaga lub będzie wymagać instalacji tpms.
Ogłoszenie przepisów napędza znaczny wzrost TPMS. Firma badawcza Frost and Sullivan przewiduje, że do 2014 r. prawie 38% pojazdów z Ameryki Północnej zainstaluje TPMS. Firma przewiduje, że liczba używanych samochodów z TPMS zainstalowanymi w Europie wzrośnie do 36,7 mln do 2018 roku.
Wdrożenie przepisów TPMS sprawia, że ciśnienie w oponach jest ważną częścią badań ciśnienia w samochodzie (w tym kolektora bezwzględnego ciśnienia (MAP), ciśnienia bezwzględnego atmosferycznego (BAP), ciśnienia poduszki powietrznej, ciśnienia hamowania, ciśnienia HVAC itp.). Według szacunków IHS iSuppli (rysunek 1), do 2015 r. TPMS będzie stanowić ponad 25% całego rynku czujników ciśnienia dla czujników samochodowych.
Opony o odpowiednim ciśnieniu powietrza mogą zmniejszyć przebicia, skrócić drogę hamowania, zmniejszyć poślizg na mokrych i śliskich drogach oraz poprawić ogólną zwrotność pojazdu. W przypadku tpms pierwszym zadaniem wykrywania jest zapobieganie nakłuciom. Niedopompowana opona nagrzewa się szybciej i nie może przenosić zalecanego obciążenia. Może to spowodować nadmierne zginanie opony, co prowadzi do oddzielenia bieżnika i przebicia. Jeśli uszkodzenie opony nie jest zagrożone, jej naturalny wyciek powietrza miesięcznie wynosi 1 psi (6,9 kPa), a 85% utraty ciśnienia w oponach jest spowodowane powolnym wyciekiem powietrza.
Niedostateczne ciśnienie powietrza w połączeniu z dużą prędkością i/lub przeciążeniem zwiększa ryzyko wydmuchiwania opon. Takie katastrofalne zdarzenie może spowodować, że pojazd nagle rzuci się na nadjeżdżający pojazd lub straci kontrolę. Nawet jeśli kierowca steruje pojazdem, opony należy pilnie wymienić. Zmiana opon na pasie ruchu zwykle naraża kierowcę na ryzyko szybkiego ruchu, szczególnie w nocy lub przy złej pogodzie.
W skrajnym przypadku, gdy ciśnienie w oponach przekracza maksymalną wartość znamionową, musisz martwić się, że ciśnienie jest zbyt wysokie. Nadmierne ciśnienie powietrza może być spowodowane kombinacją nadmiernie napompowanych opon i późniejszym ogrzewaniem spowodowanym jazdą i światłem słonecznym. Ponieważ warunki te są stosunkowo rzadkie, większość TPMSs nie ostrzega o nadmiernym ciśnieniu powietrza. Jednak niektóre systemy nadal ostrzegają przed nadmiernym ciśnieniem powietrza.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
