Wewnątrz filtra paliwa złożony papier filtracyjny jest podłączony do obu końców plastikowego lub metalowego filtra. Po wejściu oleju slopowego jest on filtrowany przez zewnętrzną ścianę filtra przez warstwową bibułę filtracyjną i dociera do środka, a czyste paliwo wypływa.
W przeciwieństwie do liniowego filtra paliwa, jego papier filtracyjny jest owinięty wokół centralnej rury. Po wejściu oleju slop, jest on bezpośrednio filtrowany przez bibułę filtracyjną, a następnie wypływa. Cząstki zanieczyszczeń są uwięzione w rowkach papieru filtracyjnego. Ten rodzaj filtra paliwa ma lepszą wydajność i jest stosowany w samochodach klasy średniej i wyższej.
