https://www.jonyautoparts.com/products
1. Niewyjaśniona grzechotka
Czasami dokładnie wiesz, co sprawia, że Twój pojazd grzechota. Może to być luźny wieszak układu wydechowego, zły katalizator, zardzewiała osłona termiczna, a nawet zużyte klocki hamulcowe, by wymienić tylko kilku winowajców.
Jeśli jednak sprawdziłeś wszystkie typowe miejsca i nadal słyszysz dźwięk przypominający metal o metal lub trzęsącą się grzechotkę, przyczyną może być twoja transmisja. To nie jest żart. Czas zgasić samochód i otworzyć maskę.
I sprawdź poziom i stan płynu. Są szanse, że jeśli płyn wygląda na gęsty i ma ciemny kolor, filtr może również ograniczać przepływ.
Jeśli się zatka, spowoduje to problemy z wydajnością i może w rzeczywistości uszkodzić przekładnię.
2. Szum lub skomlenie
Oprócz (lub zamiast) grzechotki, Twój samochód może również wydawać warkot lub jęk, gdy zmieniasz bieg.
W manualnej skrzyni biegów jęczenie lub warkot są bardziej słyszalnymi dźwiękami.
Będzie to brzmiało, jakby silnik zwiększał obroty między biegami. Jedyny problem? Nie włącza się tak całkowicie ani tak szybko, jak powinien i wskazuje, że masz problem ze sprzęgłem.
W automatycznej skrzyni biegów dźwięk jest bardziej wysokim piskiem niż warkotem. Jest to najbardziej zauważalne, gdy zmieniasz bieg z parkowania na jazdę lub wsteczny.
Twój proces zmiany biegów powinien być niesłyszalny i płynny. Za każdym razem, gdy staje się to pracochłonne lub głośne, coś jest nie tak pod samochodem lub maską.
3. Wyciek
Zostawiasz małą kałużę wszędzie tam, gdzie zaparkujesz samochód? Może to nie być wyciek wody z klimatyzacji.
Twoja skrzynia biegów zawiera wiele różnych uszczelek i uszczelek, które mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu wraz z przebiegiem i ciągłym zużyciem. Ponadto część, po której porusza się uszczelnienie, może być uszkodzona lub powiązane łożysko może się poluzować, powodując zużycie uszczelnienia i wyciek. Gdy wystąpi którykolwiek z tych problemów, płyn przekładniowy może wyciec i ostatecznie spowodować poważne uszkodzenie przekładni.
To samo dotyczy zatkanego filtra. Jeśli płyn nie przepływa tak, jak powinien, może pojawić się na zewnątrz pojazdu, gdy jest przepychany przez rurkę odpowietrzającą. Jeśli zauważysz ślad za pojazdem, gdy włączysz zasilanie, przynieś go i pozwól profesjonalistom się przyjrzeć.
4. Zapach spalenizny
Gdy masz częściowo zatkany filtr skrzyni biegów, możesz go wyczuć, zanim go zobaczysz lub zauważysz jakiekolwiek inne oznaki.
Dzieje się tak dlatego, że przekładnia pozbawiona płynu zaczyna się bardzo nagrzewać po dotarciu do miejsca, w którym nigdy nie powinna. Chociaż nigdy nie chcesz czuć dymu, gdy siedzisz za kierownicą, są przypadki, w których zapach czegoś naprawdę gorącego jest bardziej niepokojący niż inne. To jest jeden.
5. Problemy ze zmianą biegów
Gdy ze skrzynią biegów wszystko jest w porządku, zmienia biegi z łatwością. Jednak gdy jest uszkodzony lub ma częściowo zatkany filtr, zauważysz wahanie lub poślizg podczas próby przesunięcia.
Jeśli wydaje się to nienaturalne lub brzmi nienaturalnie, może to być główny znak, że nadszedł czas, aby sprawdzić płyn przekładniowy i filtr.
Jeśli masz manualną skrzynię biegów, możesz zauważyć, że twoje biegi wydają się zgrzytać zamiast płynnie zmieniać biegi. Możesz usłyszeć zmianę, poczuć ją lub jedno i drugie. Chociaż może to oznaczać, że zużyłeś sprzęgło, synchronizatory skrzyni biegów, a nawet biegi mogą być również winne.
W niektórych przypadkach prosta wymiana płynu może rozwiązać problem.
6. Głośny neutralny
Hałas dochodzący z samochodu jest zawsze powodem do niepokoju. Może to oznaczać, że coś jest nie tak z oponami, zawieszeniem, hamulcami, osiami, silnikiem lub skrzynią biegów.
https://www.jonyautoparts.com/products
