https://www.jonyautoparts.com/
Hybrydowy zawór sterujący płynu chłodzącego składa się z części siłownika i korpusu zaworu. Część uruchamiająca składa się z silnika bezszczotkowego, układu redukcji biegów i elektronicznego układu sterowania (inteligentny moduł funkcyjny), które komunikują się z pojazdem za pośrednictwem LIN-BUS.
Hybrydowy zawór sterujący płynu chłodzącego stosowany jest głównie w obwodzie sterowania płynem chłodzącym w systemie zarządzania temperaturą pojazdu w celu dostosowania przepływu i kierunku przepływu płynu chłodzącego zgodnie z wymaganiami kontroli temperatury w układzie.
Hybrydowy zawór sterujący płynu chłodzącego składa się z części siłownika i korpusu zaworu. Część uruchamiająca składa się z silnika bezszczotkowego, układu redukcji biegów i elektronicznego układu sterowania (inteligentny moduł funkcyjny), które komunikują się z pojazdem za pośrednictwem LIN-BUS. Korpus zaworu zawiera głównie obudowę, rdzeń zaworu i zewnętrzną pokrywę do uszczelnienia zespołu. Modułowa obudowa i szpula pozwalają na różne wymagania dotyczące zaworów wodnych, takie jak dwukierunkowe, trójdrożne, czterokierunkowe i pięciokierunkowe. Siłowniki o budowie modułowej umożliwiają pełną regulację przepływu i szybkie przełączanie.
https://www.jonyautoparts.com/
