Narzędzia i przygotowanie
1. narzędzia: śrubokręt (Phillips lub Hex, zmienia się w zależności od pojazdu), mierząc taśmę .
2. konfiguracja:
Parkuj na poziomie 10–25 stóp (3–8 metrów) ze ściany .
Upewnij się, że opony są odpowiednio zawyżone, a pojazd jest rozładowany (bez ciężkiego ładunku) .
Wyłącz systemy automatycznego poziomowania (jeśli są wyposażone) .
Krok 1: Znajdź śruby regulacyjne
Regulacja pionowa: Kontroluje kąt wiązki w górę/w dół (zwykle oznaczony „↑ ↓”) .
Regulacja pozioma: Dostosowuje wyrównanie lewej/prawej (oznaczone „↔”) .
Lokalizacja: Za zespołem reflektorów lub w pobliżu górnych/dolnych krawędzi . Sprawdź instrukcję obsługi .
Krok 2: Znacz punkty odniesienia
1. Włącz Low Beams i zaznacz środek każdej wiązki na ścianie taśmą .
2. Zmierz wysokość od podłoża do centrum reflektorów (e . g ., 24 cale) .
3. Zaznacz poziomą linię na ścianie 2–4 cale poniżej wysokości reflektora (zapobiega oślepieniu innych) .
Krok 3: Dostosuj pionowo
1. Użyj śruby pionowej, aby wyrównać górną krawędź wiązki z oznaczoną linią poziomą .
2. dla u . S .: Najjaśniejsza część wiązki powinna znajdować się nieco poniżej poziomego .
Krok 4: Dostosuj poziomo
1. wysięgnij centrum wiązki z osą podłużną pojazdu (prosto przed) .
2. Unikaj nadmiernych kątów wewnątrz/zewnętrznych, aby zapobiec olśnieniu lub zmniejszonym pokryciu .
Krok 5: Test i drobna melodia
Przejdź ciemną drogą, aby sprawdzić zakres oświetlenia i symetrię .
Ponownie dostosuj, jeśli wiązki pojawiają się zbyt wysokie (olśniewające inne) lub zbyt niskie (ograniczona widoczność) .
Kluczowe wskazówki
Dostosuj małe przyrosty (1/4 tury) .
Śruby uszczelniają po regulacji, aby zapobiec przesunięciom wibracji .
Skonsultuj się z profesjonalistą w celu uzyskania reflektorów adaptacyjnych/AFS (może wymagać narzędzi kalibracji) .
Dlaczego ma to znaczenie: właściwe wyrównanie zapewnia bezpieczeństwo, zgodność prawną i optymalną widoczność bez oślepiania innych .
