Przygotowanie pojazdu. Uruchom silnik, aby osiągnął temperaturę roboczą. Następnie użyj podnośnika do popchnięcia pojazdu, zaciągnij hamulec ręczny i ściśnij przednie koło drewnianym klinem. Wiercenie podwozia, aby zobaczyć sytuację (pamiętaj, że musisz najpierw zrozumieć specjalne środki ostrożności wymienione w instrukcji obsługi).
Nadmiar starego oleju. Upuść trochę oleju, aby zablokować śrubę kluczem 15 mm w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Nie skręcaj za bardzo. W tym czasie umieść garnek z plastikową torbą pod śrubą (odstaw trochę do tyłu. Zapobiegaj rozpylaniu oleju daleko, gdy olej jest tuż poza olejem.) Po postawieniu garnka nadal wkręcaj śrubę ręką po trochu po trochu. Podczas kapania oleju należy uważać, aby odkręcić śruby. Nie poparzyć się gorącym olejem. (Zaleca się wykonywanie konserwacji podczas zimnych samochodów.)
Wyjmij wkład filtra oleju. Gdy przepływ oleju jest prawie taki sam, można użyć klucza do filtra maszynowego do rozładunku, otworzyć pokrywę oleju na pokrywie silnika i użyć klucza do wkładu filtra, aby obrócić wkład filtra oleju w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Okablować wkład filtra oleju z komory silnika. Uważaj, aby nie dotknąć kolektora odprowadzającego ciepło. W tym czasie w filtrze maszyny znajduje się jeszcze trochę oleju. Uważaj, aby nie upuścić wszędzie.
Wymienić wkład filtra oleju. Wytrzyj miejsce wkładu filtra na silniku szmatką. Następnie weź nowy wkład filtra oleju i nałóż warstwę filmu olejowego (nowy lub stary olej) na poduszkę (okrągła krawędź wkładu filtrującego). Ta warstwa filmu olejowego może być stosowana jako środek uszczelniający. Ostrożnie założyć nowy wkład filtra oleju i obrócić zgodnie z gwintem zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po wyrównaniu gwintu element filtrujący można łatwo zainstalować. Dokręć ręcznie element filtrujący, uważając, aby nie dokręcić go zbyt mocno. Oczyść śrubę olejową i urządzenie do emisji, a następnie umieść śrubę olejową z powrotem w pierwotnym miejscu. Najpierw obróć śrubę olejową ręką, a następnie zamocuj ją kluczem. Uważaj, aby nie skręcić zbyt mocno.
Dodać nowy olej maszynowy. Nad silnikiem zobaczysz pokrywę z napisem „olej”. Otwórz pokrywę oleju, włóż lejek i wstrzyknij określoną ilość oleju, wyciągnij linijkę oleju, aby określić, czy to wystarczy. Następnie przykryj pokrywę oleju i wytrzyj przelewający się olej.
Uruchom silnik na kilka minut. Następnie zamknij go, ponownie sprawdź linijkę oleju, aby określić, czy poziom oleju jest odpowiedni. Na koniec sprawdź, czy nie ma wycieku oleju w dolnej części pojazdu.
Oczyszczanie starego oleju. Czy uważasz, że to jest w porządku? Jeszcze nie! W końcu z punktu widzenia bezpieczeństwa i ochrony środowiska jest to najważniejszy krok, jakim jest właściwe postępowanie ze starym olejem lub olejem odpadowym odprowadzanym przez pojazd. Olej odpadowy jest bardzo trujący dla środowiska, dlatego niezwykle ważne jest bezpieczne obchodzenie się z olejem odpadowym. Zaleca się umieszczenie zużytego oleju w szczelnym pojemniku i skonsultowanie bezpiecznej metody przetwarzania z lokalnym warsztatem samochodowym. Możliwe, że najbliższy warsztat samochodowy może poddać recyklingowi te zużyte oleje i poddać je recyklingowi oraz bezpiecznemu wykorzystaniu.
