https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Hybrydowe akumulatory samochodowe można zasadniczo podzielić na trójskładnikowe akumulatory litowe, akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i akumulatory niklowo-wodorkowe. Pierwsze dwa to akumulatory litowo-jonowe. Trójskładnikowa bateria litowa ma cykl życia mniejszy niż 1000 razy, a fosforan litowo-żelazowy ma około 2000 razy. Jest używany w samochodach hybrydowych przez 10 lat i 200 000 kilometrów. , Koszt wymiany nie jest wysoki, kilkaset dolarów za sztukę, całkowita wymiana nie nastąpi w trakcie cyklu życia. Akumulator niklowo-wodorkowy Hybrydowa Toyota jest używana, a jej żywotność wynosi około 500 cykli. Możliwe jest również wykonanie 1000 razy przy założeniu płytkiego ładunku i płytkiego rozładowania. Toyota wykorzystuje system zarządzania energią, aby osiągnąć płytkie ładowanie i płytkie rozładowanie. Są też setki tysięcy kilometrów bez baterii. Dzięki długiej gwarancji na akumulator samochodu hybrydowego możesz go kupić bez obaw, nie martwiąc się o żywotność akumulatora.
Ile kosztuje akumulator hybrydowych samochodów elektrycznych
Żywotność baterii pojazdu hybrydowego jest taka sama jak żywotności pojazdu. Na przykład japoński hybrydowy Prius jest taksówką i nie musi utrzymywać systemu zasilania przez 400 000 kilometrów. Hybrydowy akumulator Toyoty nie ma dużej pojemności. Ale dążcie do wysokiego życia. Ponieważ nie zależy to od pojemności baterii. A krajowe samochody elektryczne BYD dążą do dużej pojemności. Możesz przejechać 100 km tylko na akumulatorze. Trzeba jednak wymienić baterię po naładowaniu i rozładowaniu tysiące razy. Kilkadziesiąt tysięcy. Kosztowny.
Hybryda benzynowo-elektryczna Camry lub Prius, a nawet wyższej klasy Lexus, może w pełni naładować do 10 km. Pojemność jest niewielka, ale długość życia nigdy nie wymaga rozważenia. Używasz go całkowicie jako samochodu na benzynę. Jednak twój problem, w przypadku uszkodzenia samochodu z akumulatorem. Zmień jeden. To także tysiąc rzeczy.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
