Historia rozwoju
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Mówi się, że pierwszy reflektor samochodowy był latarnią domową. W 1887 roku, kiedy kierowca zgubił drogę na ciemnej pustyni, rolnik zaprowadził go do domu z latarnią.
W 1898 roku pojazd elektryczny Columbia wykorzystywał energię elektryczną do reflektorów i świateł tylnych, a światła się pojawiły. Na początku reflektory nie mogły być przyciemnione, więc były olśniewające podczas jazdy. Aby przezwyciężyć tę wadę, później wykorzystano dodatkowy regulator fotometryczny. Reflektor można przesuwać pionowo, ale kierowca musi wysiąść z samochodu i przenieść oprawę.
W 1925 roku firma nawigacyjna promowała żarówkę podwójnego żarnika, a regulacja świateł drogowych i mijania była kontrolowana przez przełącznik zainstalowany na kolumnie kierownicy.
Historia stosowania kierunkowskazów
Mówi się, że pierwszy reflektor samochodowy był latarnią domową. W 1887 roku, kiedy kierowca zgubił drogę na ciemnej pustyni, rolnik zaprowadził go do domu z latarnią.
W 1898 roku pojazd elektryczny Columbia wykorzystywał energię elektryczną do reflektorów i świateł tylnych, a światła się pojawiły. Na początku reflektory nie mogły być przyciemnione, więc były olśniewające podczas jazdy. Aby przezwyciężyć tę wadę, później wykorzystano dodatkowy regulator fotometryczny. Reflektor można przesuwać pionowo, ale kierowca musi wysiąść z samochodu i przenieść oprawę.
W 1925 roku firma nawigacyjna promowała żarówkę podwójnego żarnika, a regulacja świateł drogowych i mijania była kontrolowana przez przełącznik zainstalowany na kolumnie kierownicy.
Korzystanie z kierunkowskazów jest bardzo interesujące. W 1916 roku mężczyzna o imieniu C. h. Thomas w Stanach Zjednoczonych założył żarówkę baterii na rękawiczki, aby podczas jazdy w nocy, drugi kierowca mógł zobaczyć jego gesty.
W 1938 roku producent samochodów Buick zaoferował lampę zakrętową jako opcjonalne akcesorium, ale w tym czasie był on zainstalowany tylko z tyłu samochodu.
Po 1940 roku przód samochodu był również wyposażony w kierunkowskazów, a przełącznik sygnału miał funkcję regulacji w dowolnym momencie.
W 1906 roku, po raz pierwszy na świecie, lampa zasilana bateryjnie została wykorzystana do
W 1909 roku lampa acetylenowa została po raz pierwszy użyta jako ściemniacz.
W 1916 roku w Stanach Zjednoczonych zastosowano światła drogowe.
W 1920 roku wybrano bieg wsteczny.
W 1920 roku American Automobile Company po raz pierwszy zainstalowała oświetlenie wnętrza.
W 1926 roku przełącznik ściemniacza reflektorów został przeniesiony z kierownicy na podłogę.
W 1938 roku zastosowano pierwszą zamkniętą lampę wewnętrzną.
W 1988 roku amerykańska firma spopularyzowała paraboliczny reflektor lampy elektrycznej do reflektora, lampy bocznej i tylnej.
Fajnie jest spasować. W 1916 roku mężczyzna o imieniu C. h. Thomas w Stanach Zjednoczonych założył żarówkę baterii na rękawiczki, aby podczas jazdy w nocy, drugi kierowca mógł zobaczyć jego gesty.
W 1938 roku producent samochodów Buick zaoferował lampę zakrętową jako opcjonalne akcesorium, ale w tym czasie był on zainstalowany tylko z tyłu samochodu.
Po 1940 roku przód samochodu był również wyposażony w kierunkowskazów, a przełącznik sygnału miał funkcję regulacji w dowolnym momencie.
W 1906 roku, po raz pierwszy na świecie, do oświetlenia wykorzystano lampę zasilaną bateryjnie.
