https://www.jonyautoparts.com/products
2. Rura wydechowabiały dym
Analiza przyczyny awarii:
(1) Woda w oleju lub spowodować zanurzenie butli w wodzie z powodu uderzenia głowicy cylindrów, tkaniny cylindra lub wycieku wody z głowicy cylindra.
(2) Wałek rozrządu pomp wtryskowych do poszczególnych cylindrów jest mocno zużyty, przez co czas wtrysku paliwa do cylindra jest zbyt długi, a olej napędowy nie może całkowicie spalić się w cylindrze, a także powoduje, że w rurze wydechowej pojawia się biały dym.
(3) Dysza wtryskowa jest słabo lub bardziej zniszczona pod wtryskiwaczem. Dlatego przy wymianie wtryskiwacza należy wyjąć miedzianą podkładkę wewnątrz.
(4) Wyciek wody-chłodzony velocker, woda chłodząca do cylindra z rury wlotowej.
(5) Koło pasowe doładowania jest uszczelnione, a olej jest odprowadzany bezpośrednio z rury wydechowej i tworzy „biały dym” w rurze wydechowej. Jeśli na rurze wydechowej jest mocno biały dym, należy dokładnie sprawdzić, czy olej doładowania można sprawdzić, jeśli inne części są w porządku.
(6) Temperatura jest zbyt niska, temperatura cylindra jest trudna do podniesienia, zwłaszcza gdy silnik dopiero co poruszył się rano, ciepły samochód zamienił się w niebieski dym, wkrótce stał się bezbarwny, to normalne, a usterka jest inna z winy. .
(7) Pojazd jedzie, jeśli silnik nagle straci moc,rura wydechowajest duży, a czas dostawy oleju jest za późno.
Głównymi powodami do analizy są śruby sprzęgające na złączach pompy lub fragmenty stalowe; pęknięcie wału sprężarki powietrza; pompa wtrysku paliwa jest zepsuta.
3. Rura wydechowa
Powstawanie niebieskiego dymu: olej dostaje się do komory spalania i odprowadzany jest z rury wydechowej.
Analiza przyczyny awarii:
(1) Naczynie wlotowe jest uszczelnione, a olej dostaje się do komory spalania.
(2) Pierścień tłokowy stracił elastyczność lub pękł; blok cylindrów był mocno zużyty, bębny oleju do komory spalania. W takim przypadku spaliny będą miały dużo spalin.
(3) Pierścień ciśnieniowy prasy ciśnieniowej jest uszczelniony, a olej organiczny dostaje się do komory spalania cylindra.
Powyżej jest kilka sugestii podanych przez Sparka na dymie agregatu prądotwórczego, a konkretny problem można zadzwonić pod telefon lub zalogować się na firmowej stronie internetowej. Spark zajmuje się głównie średnimi, dużymi, małymi naprawami i konserwacją różnych agregatów prądotwórczych.
