https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Gdy pojazd jest gotowy do uruchomienia, akumulator jest rozładowywany do rozrusznika, a rozrusznik napędza koło zamachowe i wał korbowy, aby się obracały, uruchamiając w ten sposób pojazd. Gdy zasilanie silnika jest niewystarczające lub nie zostało uruchomione, zapewnia on zasilanie urządzeniom elektrycznym w samochodzie, takim jak system audio i oświetlenie. Gdy silnik zacznie dostarczać energię w normalny sposób, akumulator będzie zbierał i przechowywał energię elektryczną do wykorzystania w przyszłości.
Akumulatory samochodowe można z grubsza podzielić na bezobsługowe i zwykłe (nie wymagające konserwacji).
Akumulatory używane w samochodach osobowych, które są nam bardziej znane, to w zasadzie zwykłe akumulatory i akumulatory bezobsługowe. Obecnie większość modeli sprzedawanych na rynku korzysta z akumulatorów bezobsługowych, podczas gdy większość samochodów japońskich korzysta z akumulatorów bezobsługowych, czyli zwykłych akumulatorów.
Zwykłe baterie nazywane są również akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Jego elektrody składają się z ołowiu i tlenków ołowiu, a elektrolit to wodny roztwór kwasu siarkowego. Główną zaletą jest stabilne napięcie i niska cena; Wadą jest częsta codzienna konserwacja. Staromodne zwykłe baterie mają zwykle żywotność około 2 lat i konieczne jest regularne sprawdzanie poziomu elektrolitu i dodawanie wody destylowanej.
Żywotność akumulatora w samochodzie elektrycznym: jak samodzielnie sprawdzić akumulator: napięcie zimnego samochodu musi być powyżej 12 V.
Chociaż żywotność baterii wynosi zwykle około 2-3 lata, nie będą widoczne wczesne objawy, zanim ulegnie awarii lub wygaśnie. Bezpośrednim objawem może być to, że pojazd nie uruchamia się płynnie po nocy lub akumulator nie może magazynować energii elektrycznej. W ciężkich przypadkach pojazd może się wyłączyć podczas oczekiwania na czerwone światło. Jeśli te usterki wystąpią na postojach samochodu, z którego zamierzasz korzystać, będzie to kłopotliwe. Dlatego bardzo ważne jest również sprawdzenie baterii.
Kontrola akumulatora opiera się głównie na dwóch danych, pierwsza to napięcie, a druga to prąd rozruchowy. Najlepiej przeprowadzić kontrolę w zimnym stanie samochodu (lepiej na noc). Wartość napięcia musi być wyższa niż 12V. Jeśli jest niższy niż 12V, oznacza to, że możesz pożegnać się z tą baterią. Aby sprawdzić napięcie, właściciele samochodów i znajomi mogą to zrobić samodzielnie, wziąć uniwersalny miernik i po prostu dotknąć dodatniego i ujemnego bieguna akumulatora.
Jak na początkową inspekcję prądową, jest ona stosunkowo profesjonalna. Nadal zalecamy, abyś udał się do warsztatu lub sklepu 4S. Jednak w normalnych warunkach prąd rozruchowy nie zmniejsza się wraz ze zmianą żywotności akumulatora, więc tak długo, jak napięcie akumulatora' zimny samochód może być wyższe niż 12 V, nie będzie to miało oczywistego wpływu na Twój samochód.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
