https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Struktura
TrzykatalizatorStruktura spalin silnika samochodowego zawiera tlenek węgla (CO), węglowodory (HC) i tlenki azotu (NOx i inne szkodliwe gazy, trzy katalizatory to mogą przekształcić te trzy rodzaje szkodliwych gazów w nieszkodliwe urządzenie do konwersji.
Trójskładnikowy katalizator jest zainstalowany w kanale wydechowym i ma kształt tłumika. Jego lufa zewnętrzna wykonana z dwuwarstwowej płyty ze stali nierdzewnej jest zamontowana w izolacji międzywarstwowej filc z włókna azbestowego, wzdłużny z gęstymi otworami o strukturze plastra miodu wewnątrz cylindra jest odporny na wysokie temperatury nośnik ceramiczny (mają inne kształty, takie jak kula, wielokorpus, przegroda siateczkowa itp.), na jego powierzchnię natryskuje się cienką warstwę platyny, rodu, aktywnej katalitycznej warstwy palladu jako środka oczyszczającego (znanego również jako katalizator).
Zasada działania trójskładnikowegokatalizator
Kiedy spaliny z silnika są odprowadzane z rury wydechowej, aktywność CO, HC i NOx jest zwiększona dzięki katalitycznemu działaniu środka oczyszczającego w trójskładnikowym konwerterze katalitycznym, tak aby przeprowadzić reakcję REDOX, w której CO jest utleniany do bezbarwny i nietoksyczny CO2 w wysokiej temperaturze, związki HC utleniają się do H20 i CO2 w wysokiej temperaturze, NOx jest redukowany do N2 (azot) i 02 (tlen), co oczyszcza spaliny z silnika.
Jak widać na rysunku, tylko wtedy, gdy silnik pracuje przy teoretycznym stosunku powietrza do paliwa 14,7:1, sprawność konwersji TERnarykatalizatorjest najlepszy. Oczywiście jest to możliwe tylko w elektronicznie sterowanym układzie wtrysku paliwa.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
