https://www.jonyautoparts.com/
(3) Wykorzystanie lutu o niskiej zawartości cyny i topnika organicznego do produkcji radiatorów miedzianych, zastosowanie lutowania wysokowydajnego zabezpieczenia azotem (N2) do organizacji produkcji grzejników aluminiowych, jest przyszłym trendem rozwojowym. Zastosowanie lutowanych aluminiowych grzejników w samochodach i niektórych lekkich pojazdach to najnowsze osiągnięcie. Miedź na bazie aluminium może dodatkowo zmniejszyć ciężar grzejnika. W szczególności aluminiowy radiator wytworzony przez lutowanie może osiągnąć taką samą wytrzymałość całego zespołu, co znacznie poprawia niezawodność radiatora.
(4) Zmontowany aluminiowy radiator jest szeroko stosowany w Europie. Zmontowany aluminiowy radiator jest procesem stosowanym w celu zmniejszenia zanieczyszczenia spowodowanego lutowaniem i zmniejszenia trudności spawania materiału aluminiowego. Chociaż niektóre produkty nadal używają tej struktury, odporność na wiatr wpłynie na jej użycie. Najbardziej obiecującą strukturą jest: rdzeń chłodnicy jest rdzeniem aluminiowym lub miedzią wytwarzaną metodą spawania; rdzeń; komora wodna jest wzmocniona odlewem nylonowym; komora wodna i rdzeń są dociskane do rdzenia przez krawędź głównego arkusza. Na obrzeżach komory uszczelniająca podkładka gumowa pomiędzy głównym elementem a obrzeżem komory wodnej jest ściśnięta i odkształcona, dzięki czemu oba są mocno uszczelnione i połączone.
Zmontowane radiatory są powszechnie stosowane w Europie. Głównie z punktu widzenia ochrony środowiska. Oczekuje się, że spawany rdzeń aluminiowy lub rdzeń miedziany będzie szeroko stosowany w przyszłości, a komora wodna jest połączonym radiatorem miedziano-plastikowym lub aluminiowo-plastikowym do odlewania nylonu. Kierunek przepływu chłodziwa takiego grzejnika jest głównie rodzajem przepływu krzyżowego, w którym płyną lewy i prawy kierunek. Jest mniejszy przepływ pionowy w kierunku pionowym odpowiadający typowi przepływu krzyżowego.
https://www.jonyautoparts.com/
