Automatyczna mechaniczna pompa wodna
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Silnik napędza łożysko pompy wodnej i wirnik przez koło pasowe, a płyn chłodzący w pompie wodnej jest napędzany przez wirnik, aby obracać się razem i jest wyrzucany pod działaniem siły odśrodkowej
Samochodowa pompa cyrkulacyjna przeciw zamarzaniu
Samochodowa pompa cyrkulacyjna przeciw zamarzaniu
Jednocześnie w kierunku krawędzi korpusu pompy wytwarzane jest określone ciśnienie, które następnie wypływa z wylotu wody lub rury wodociągowej. W środkowej części wirnika ciśnienie jest zmniejszane z powodu wyrzucania chłodziwa. Płyn chłodzący ze zbiornika wody jest zasysany do wirnika przez rurę wodną pod wpływem różnicy ciśnień między wlotem pompy wodnej a środkiem wirnika, aby zrealizować ruch posuwisto-zwrotny chłodziwa.
Łożyska podpierające wał pompy są smarowane smarem, dlatego konieczne jest zapobieganie przedostawaniu się chłodziwa do smaru w celu emulgowania smaru, a także w celu zapobieżenia wyciekowi smaru. Środki uszczelniające zapobiegające wyciekom z pomp wodnych obejmują uszczelnienia wodne i uszczelki. Dynamiczny pierścień uszczelniający uszczelnienia wodnego i wał są instalowane między wirnikiem a łożyskiem poprzez pasowanie wciskowe, a uszczelnienie statyczne uszczelnienia wodnego gniazdo jest szczelnie dociskane do obudowy pompy wodnej, osiągając w ten sposób cel uszczelnienia cieczy chłodzącej.
Obudowa pompy jest połączona z silnikiem za pomocą uszczelki i podtrzymuje ruchome części, takie jak łożyska. W korpusie pompy znajduje się również otwór spustowy, który znajduje się pomiędzy uszczelnieniem wodnym a łożyskiem. Gdy płyn chłodzący wycieknie przez uszczelnienie wodne, może zostać wypuszczony z otworu spustowego, aby zapobiec przedostawaniu się chłodziwa do wnęki łożyska, co mogłoby uszkodzić smarowanie łożyska i spowodować korozję elementów. Jeśli po wyłączeniu silnika płyn chłodzący nadal wycieka, oznacza to uszkodzenie uszczelnienia wodnego.
