https://www.jonyautoparts.com/
Pierwszą kategorią jest przedni amortyzator pneumatyczny z zawieszeniem pneumatycznym , który wszedł na rynek chiński jako całość. Zawieszenia pneumatyczne w modelach importowanych, takich jak Xi'an Volvo, Changzhou Iveco i Yaxing Mercedes, należą do tej kategorii. Ta kategoria dominuje na chińskim rynku samochodowych układów zawieszenia pneumatycznego.
Druga kategoria: to zawieszenie pneumatyczne pojazdu importowane bezpośrednio z zagranicy. Cykl dostaw tego rodzaju zawieszenia pneumatycznego pojazdu trwa zwykle ponad trzy miesiące, co jest trudne do dostosowania do nawyku Chińczyków, by zaopatrywać w ciągu jednego miesiąca, a koszty transportu są wysokie. Największą wadą jest to, że nie akceptuje wody i gleby w Chinach, ponieważ importowany system zawieszenia pneumatycznego jest zaprojektowany przez zagraniczne firmy zgodnie z zagranicznymi warunkami drogowymi, warunkami pojazdu i charakterystyką transportu, i nie odpowiada chińskim warunkom drogowym, warunkom pojazdów i transportowi charakterystyka Niektóre chińskie firmy stosowały importowane systemy zawieszenia pneumatycznego w swoich samochodach, ale wpadły w bardzo zawstydzającą sytuację.
Trzecia kategoria: niektóre przedsiębiorstwa opierają się na wprowadzeniu i obróbce zagranicznej zaawansowanej technologii zawieszenia pneumatycznego pojazdu, biorąc pod uwagę status samochodu w Chinach, warunki drogowe i cechy transportu, przestrzegają zasady łączenia zaawansowanych i niezawodnych, zgodnie z użytkownik Konkretne modele zostały przeprojektowane i spersonalizowane, aby zapewnić racjonalność i naukowość dopasowania strukturalnego, dostosowania i poprawy ogólnej wydajności podwozia.
https://www.jonyautoparts.com/
